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索里汉:确保如期完工
柔政府杜绝“生病工程”

柔州的建筑发展商与承包商受促加强工地安全措施,保障员工人身安全与健康。

(新山19日讯)柔佛州政府将确保今年州内政府工程项目在招标后顺利展开与如期完工,承包商需交出有素质的工程,而不是“生病工程”或造成工程缓慢或延误。

掌管柔佛州公共工程、交通及基设事务的行政议员索里汉指出,所有建筑承包商应根据承接的工程完成工作,遵守条规和重视工程素质,避免内部问题影响工程延迟完工。



“造成工程延误的原因有很多,有的承包商面对种种内部问题,包括资金周转不灵、管理不当、缺乏经验、没能力完成工程等。”

他强调,他首要注重工程不应延误,而州政府接下来将建议,以便赋权给签核工程的负责官员,在发现问题后可以中止承接州政府工程的承包商合约。

据了解,在柔州的中央政府工程在这方面并没有面对问题,公共工程局局长或长官可以发出指示,而州内的州政府工程招标项目,一般多由一州之长签名核准。

索里汉也说,过去一些通过谈判获得工程合约的人,不是真正的承包商,而是那些将工程合约转售别人以快速获益的人。

索里汉促请承包商准时完工,应避免工程延误。

他是接受《南洋商报》专访时如是表示。



索里汉敦促各地方政府要负起责任,为民众提供完善公共设施,尤其要主动和快速修补破损道路,利惠广大公路使用者。

各地可设路洞修补队

他说,无论是主要道路、城市及州际公路或乡区道路,都应获得各县市议会的关注,派员搜寻及修补地方政府管辖区的路洞。

“各地方执法当局可成立‘路洞修补特工队’,一旦接获道路损坏投诉,要在最短时间内修补破损道路,在未接获投诉之前,也能主动修补路洞。”

索里汉:待中央拨款 长堤雨盖人行道将动工

柔州政府今年将优先着重多个大型工程项目造福人民,包括在新柔长堤兴建雨盖人行道,已获得中央政府的同意。

索里汉说,早前已经向中央政府申请拨款,这项计划的开销从1600万至3000万令吉,视建设工程方案而定。

他表示,一旦中央政府同意拨款,建设工程将会动工,越快获得拨款,也意味着工程可以越快开始。

他说,建设雨盖人行道是相较其他诸如拓宽长堤,或增加车道等建议中,最高速纾缓堵车的方法。

第二通道加宽

同时,马新第二通道关卡也将展开提升工程,包括振林山路靠近关卡提升至双向4车道的道路工程耗资6000万令吉,而苏丹阿布峇卡大厦的屋顶工程将耗资350万令吉。

马来西亚与新加坡之间的通道关卡缓慢和拥堵问题一直是游客的梦魇,马新第二通道关卡已有25年历史,由于该关卡能容入人数的空间有限,已经无法负荷日常游客的人数,而且其基础建设日渐陈旧破损,需要维修。

2.2亿改善基建

另外,索里汉说,柔州政府在财政预算案下拨出2亿2000万令吉,供今年兴建多项基建工程,包括哥打丁宜绕道大桥的工程已经招标,耗资超过1亿令吉。

同时,各地方政府也总共拨款4200万令吉展开基础设施提升工程。 

已在第11大马计划下通过的巴西古当医院,建设工程已完成招标阶段,目前等待中央政府遴选和决定承包商,工程预料将在今年内展开。

马运会场地5月前竣工

柔佛州将于今年7月迎来第20届大马运动会,所有赛事场地的建设及提升工程,预计最迟需于5月以前竣工。

索里汉说,目前配合2020年大马运动会进行的40项体育设施工程,涉及柔州3个县市及6个地方政府,当中6项为新建项目、11项为提升工程及20项为维修工程。

“这40项体育设施工程有40%因各种因素而略有延误,原因包括承包商、建材缺乏及工程途中有修改等,另60%工程则在进度内。”

他强调,州政府希望涉及的官联公司及政府部门,加速准时完工并移交主办方,方便提早布置及准备。

根据资料,中央政府、州政府及私人界共拨出4亿2500万令吉,建设新设施及改善现有的体育设施。

本届马运会的体育项目将会在柔州3个县市共11个地点举行,分别为新山(27项)、麻坡(3项)及哥打丁宜(2项),并以符合国家体育协会及国际体育协会的标准建设。

索里汉也提醒地方政府及特许公司,除了确保景观和照明设备良好外,通往会场的道路也要铺设完善。

再益:希望柔州建筑工地能够达到“零”意外目标。

再益:将修改指南 放眼工地“零”意外

柔州职业安全与卫生局局长再益希望,柔州建筑工地意外率在今年能继续降低,放眼达致“零”意外目标。

他说,目前有关“建筑管理职业安全与卫生指南”(OSHCIM)可进行修正及具有法律效力的建议,预计可能会在今年3月执行,以便起到更好的阻吓效果。

他促请建筑领域相关单位,包括发展商、地主、承包商、设计师及政府单位等,必须时刻加强工地安全措施,保障员工人身安全与健康。

他说,建筑业是意外发生率最高的行业,建筑员工工作时需承担不少工作风险,若能减少工地意外,也有助加强外资的信心。

再益接受本报专访时这么呼吁。

再益(左)巡视工地是否有做安全措施。

减死亡案例提前达标

柔州降低工地意外死亡案例,提前达到预定的2020年目标。

再益说,政府早前推介2016至2020年国家职业安全与卫生大蓝图,目标是在2020年把职业意外率减少至每1000位雇员的2.53例,死亡率每10万位雇员4.36例。

他指出,柔州在去年就已达标,去年的工地意外达致2.4例,死亡意外则达致4.14例。

在2019年,柔州有18宗工地死亡意外,柔州职业安全与卫生局将9宗严重案件尤其是涉及死亡意外的案件带上法庭,开出117张罚单给违规的工地承包商,4张罚单给项目经理。

另外,柔州共有1100个活跃的工地,职业安全与卫生局在去年共展开3场工地突击检查行动,检查了147个工地,共发出46张警告信、54张改善通告及106张停工通知书。

勿贪方便忽略安全

再益表示,所有承包商与公司需监督与确保工地安全符合当局规定的指南,特别是建筑工人高空作业的时候要做好安全工作,系安全带、戴安全帽,由熟练和持有认证的建筑工人来操作机械,避免意外的发生。

“其实承包商清楚知道建筑工地的安全守则,很多工作多年的建筑工人也知晓,但往往为了贪图方便或忽略这些细节,就因为这些小规则没有严守,酿成大祸。”

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要闻

狮城学校假期首日 马新关卡塞塞塞

(新山9日讯)新加坡学校假期首日加上新山关卡自动通关系统故障,关卡塞到爆。

随着新加坡学校3月份假期到来,大量游客使用这两个通道入境我国,造成柔佛长堤及马新第二通道从昨天开始出现车龙,截至今日中午,入境的流量也比昨日更多。

根据路况网站“One Motoring”的数据,截至今午12时39分,柔佛长堤从新加坡兀兰关卡朝新山关卡方向的车道大塞车,而在马新第二通道从新加坡大士关卡朝振林山苏丹阿布峇卡大厦方向的车道,情况较纾缓。

据网民在脸书的贴文,兀兰关卡和新山苏丹依斯干达大厦的自动通关系统一度故障,仅能通过手动柜台入境,导致这两个关卡内人潮挤挤。

网民也提醒越堤族及旅客务必吃饱喝足,且上好厕所后,才加入排队入境新山的行列。

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