财经

巴生港口货运吞吐量
今年料续增长

(巴生13日讯)尽管全球海运面对新型冠状病毒疫情的冲击,我国最大港口巴生港口今年的货运吞吐量料仍将持续增长,预计将处理1410万个标准货柜,较去年增长3.8%。



交通部长陆兆福指出,巴生港口去年处理了1358个标准货柜,较2018年增加10.3%;至于转运方面,去年也较2018年增长12.9%,处理的转运标准货柜高达854万个。

他今天为巴生港务局体育俱乐部大厦开幕暨新春团拜活动时,在致词时说,巴生港口处理的出口和进口货柜数量,也分别增长5.6%及6.4%,分别达到248万个及254万个标准货柜。

他说,去年共有1万3422艘船停靠巴生港口,当中78.2%或1万零501艘为货船。

他也提到,据资料显示,今年预计将有135 趟次的邮轮将在巴生港口靠岸。

去年,共有171 趟次的邮轮在巴生港口靠岸,搭客人数高达37万8323人次。



单在巴生邮轮码头,就有156 趟次,搭客人数达34万4439人;北港及西港码头则分别为8 趟次及7趟次,搭客人数为1 万2889人和2 万零995 人。

至于今年首月,巴生邮轮码头码头处理的19趟次邮轮,搭客人数为5 万8396人,至于西港码头则处理了1 趟次,搭客人数为2599人。

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国际

中国小型货柜轮公司 抢红海苏伊士运河运务商机

(北京27日讯)英国《金融时报》报道,中国多家小型货柜公司利用也门的胡塞武装组织不会攻击中国货轮的机会,重新调度船舶经营红海与苏伊士运河航线。

营运点包括吉布提的多哈雷港,也门的荷台达港,及沙地阿拉伯的吉达港。

胡塞反抗军首脑曾表示,不会攻击与中国及俄罗斯有关系的货轮。

青岛致远航运公司调派 “中谷吉林号” 与 “中谷山东号” 两艘货柜轮,在中东地区营运,其中 “中谷山东号” 于12月底从地中海穿越苏伊士运河来到中东。

海南杨浦港中联航运公司上周也宣布,将开办红海快运服务,连结吉达港与中国多座港口之间的货运。

青岛海杰航运公司则强调,该公司的货轮挂中国国旗,并在中国海军护航下行驶红海的危险区域;海杰动用7艘货船经过红海,连结土耳其伊斯坦布尔等港口与中国之间的货运。该公司提供服务的港口包括也门的亚丁港,吉布提的多哈雷港,沙地的吉达港,约旦的亚喀巴港,与埃及的苏科纳港,所有这些区域目前都没有大型货柜轮公司提供服务。
 

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