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【新冠肺炎】地勤每月最少放两周无薪假
港航计划裁员400人

香港航空计划裁员约400人,消息指被裁员工包括乘务员及空中服务员。(取自星岛日报)

(香港7日讯)新冠病毒疫情持续,香港多间航空公司削减不同航班,也有不少航线因封关暂时取消。香港航空计划裁员约400人,消息指被裁员工包括乘务员及空中服务员。

在港的地勤人员会由本月17日至6月30日间,每月至少放假2星期,每星期工作3日;空中服务员及机师另有无薪假计划。



据星岛日报报道,香港航空主席侯伟今日向员工发信,武汉肺爆发全球大流行,世界各国政府对入境和检疫提严格要求,进一步影响香港旅行需求,对港航业务构成了严重威胁,须采取有力措施来减轻有关挑战。

港航指过去12个月已实施节省成本措施并调整服务,包括降低频率及暂停北美和亚洲服务。

新闻来源:联合早报

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中国欧盟商会调查 企业对华投资失兴趣

(北京10日讯)彭博报道,中国欧盟商会一项调查显示,随着企业为了规避地缘政治风险转向东南亚和欧洲,中国作为首选投资国的地位正在下降。

在今年早些时候接受调查的公司中,只有13%将中国视为首选投资目的地,这是2010年有记录以来最低比例,2021年时这一占比为27%。

根据周五发布的调查,公司当时对中国的增长更为乐观,如今在逐步转移投资,以便减轻中国与其他国家“脱钩”的影响,寻找其他地方的机会。

尽管中国国家主席习近平去年11月承诺会推出更多“暖心”举措,放宽市场准入,但中国对外资的吸引力仍在下降。信心下降尤其令人担忧,因为反映出的观点已基本不再考虑疫情影响,表明挑战将是长期存在。

生意越来越难做

中国欧盟商会主席延斯·埃斯凯伦德周四在发布会上表示:“我们现在看到的是对国内经济问题的看法,已开始具有更持久的特征,意味着企业开始调整他们的预期。”

超过三分之二的受访者表示,2023年在中国做生意变得更加困难,这是自2014年首次提出这个问题以来的最高比例。

建筑业反应的情况尤其严峻,称随着中国楼市深度调整导致建筑活动放缓,市场环境更加偏向国内竞争对手。

超过三分之一的在华欧盟企业表示,他们认为行业普遍存在产能过剩,其中建筑业和汽车行业的问题最为明显,并将此归因于对国内产能的过度投资以及内需不足,认为过度投资抑制了价格,并增加了国内的竞争压力。

调查显示,规则模棱两可和法律环境难以预测,仍是最大的监管障碍。

金融服务公司认为,与数据相关法律最让人担心,不过这项调查是1-2月期间进行,彼时中国尚未放松对数据跨境流动的监管。

调查对象对中国经济2024年放缓的担忧加剧。55%的受访者将其列为他们面临的三大商业挑战,而前一年只有36%。

超过一半的受访公司计划削减成本,其中四分之一的公司想通过裁员降低成本。

只有42%的企业表示计划2024年扩大在华业务,这是自2012年有纪录以来的最低比例。

调查显示,随着中国作为欧洲企业投资目的地的吸引力下降,东盟已成为资金转向的主要受益者,其次是欧洲、印度和北美。

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