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黄日升:只降过路费
“希盟欺骗人民”

2020年02月05日
马华丹绒比艾三机构新春团拜，前排左三起为宋乃顺、郑修强伉俪、杰菲里丁阿当、黄日升伉俪及黄世务伉俪等。

（笨珍4日讯）丹绒比艾国会议员拿督斯里黄日升博士揶揄，希望联盟在大选时承诺要废除大道收费，但如今该联盟执政及只是降低过路费的决定，是在骗人民。

丹绒比艾马华团拜



“原本大道收费在我们这一代就结束，如今却导致我们的子孙还要偿还过路费。”

黄日升也是马华丹绒比艾区会主席，他出席该区会三机构新春团拜活动，受询时如是指出。

延长合约不合理

他指出，南北大道公司前天降低过路费18%，但希盟政府却延长20年大道特许经营权合约，这做法根本不合理。

他说，延长的20年时间漫长，且车流量也会逐年增加，他希望政府透明化公布相关数据。



出席者包括马华笨珍区会主席拿督郑修强、北干那那前州议员宋乃顺、笨珍黄氏公会会长拿督黄世务及巫统丹绒比艾区部主席拿督杰菲里丁阿当。

衔接丹绒柏勒峇斯港口笨珍丹绒宾大桥延迟完工

黄日升认为，笨珍丹绒宾衔接丹绒柏勒峇斯港口的大桥兴建工程，原本是要在3年内，即在今年完工，但以目前的兴建进度，料将推迟完工。

缩短狮城到龟咯路程

“我手上暂时没有切确的资料，因此我会在来临3月召开的国会会议，把这项大桥工程课题带到国会，询问希盟政府回复兴建进展。”

他说，该大桥能为其国会选区带来很大的经济效益，尤其是旅游业，因为它能够缩短新加坡到龟咯的路程及纾解笨珍前往新山的交通阻塞问题。

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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

2024年04月04日

（八打灵再也4日讯）雪隆地区4条主要大道，莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明隧道（SMART），未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司（ALR）集团总执行长沙扎里赛迪承诺，该公司将维持其管理的上述4条大道过路费，直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说，此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

沙扎里

沙扎里

节省近5亿过路费

沙扎里指出，通过创新结构，截至去年3月31日，莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费，并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外，ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释，这4条大道的过路费，至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金，有效期限为15年，惟随着大道车流量越多，特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日，以55亿令吉的AAA永续评级回教债券，融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此，预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说，ALR属于非营利公司，其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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