（吉隆坡3日讯）大众投行研究分析员点出，武汉肺炎疫情当下对亚航集团的盈利影响不显著，但有下行风险，而且忧虑不断膨胀。

在世界卫生组织宣布，武汉肺炎构成国际关注的突发公共卫生事件后，促使部分航空公司暂停来往中国的航班。

若针对亚航航线来看，持股45%的泰国亚航共有30%航班来往中国，而大马业务仅有5%航班受牵连；同时，亚航长程料有高达25%到30%航班受影响。

自去年杪首发病例确诊后，亚航目前已喊停所有来回武汉的航班至本月杪，包括沙巴亚庇、泰国曼谷和普吉岛航线；相信若情势进一步恶化，该集团将会暂停更多班机。

另外，菲律宾子公司更是顺应政府决策，暂停所有来回中国的航班，直到另行通知。

对此，分析员保守下调亚航集团和亚航长程的搭客增长预测，幅度分别为5%和25%，同时也下修亚航集团盈利预测61%，而亚航长程则预测亏损1亿3030万令吉。

评级下修

如果疫情持续不减，分析员将谨慎看待进一步的下行风险。

同时，分析员小心看待航空领域近期的变数，并将整体评级下修至“减持”。

同时，将该集团评级下调至“短期售出”，而目标价下修至1.21令吉，相当于价格对账面价值1倍；亚航长程则保持“低于大市”，目标价大幅下砍至6仙。

武汉肺炎病例超非典

截稿时，武汉肺炎确诊总数已来到了1万7205例，累积死亡人数提升至361人。

尽管中国和全球各国马不停蹄地抑制病毒蔓延，但随着确诊人数突破当年非典（SARS）时的人数，已然显示出武汉肺炎将对旅游业会带来更大和更久的冲击。

当年，非典首宗案例是在2003年2月26日被发现，爆发中心为中国广东省，持续将近半年。

期间，非典疫情共散播至30个国家，确诊认为为8437宗，而死亡人数报813起。

这在当时打击了我国旅客到访人数，持续下滑约3个月，并在2003年4月收报低位，按年大跌59%，所幸在随后改善，直到11月恢复正常。