（巴生1日讯）空地任意“插旗”收停车费，巴生市议会放话要管！

根据《南洋商报》记者了解，市议会近期发现一些地区出现私人收费停车场，惟这些停车场都是非法经营。

此外，有关停车场因入口没有良好规划，往往造成阻碍交通及容易发生意外事故。

业者或不知需执照

实际上，这些私人收费停车场也需申请营业执照才可合法经营，惟巴生市内很多私人停车场业者或不知情，以致没有遵守条例申请合法营运。

根据市议会记录，目前只有9个停车场业者申请营运执照，因此，当局计划在农历新年后展开宣导工作，促请私人收费停车场申请营业执照。

市议会也希望借此统计和管制收费停车场的运作，同时还可循法解决这些停车场引发的交通安全问题。

严玉梅:方便管制

宣导吁业者合法化

巴生市议员严玉梅受询时说，确实有一些人，在巴生市内“开设”停车场及收取停车费，但是部分缺乏规划，造成阻碍交通或引发交通安全等问题。

她说，市议会执照小组针对此展开讨论，结果发现原来巴生市内有很多收费停车场，其实都未申请营运执照。这或不利于市议会的管制工作，尤其一旦市民与停车场业者之间有任何纠纷时，官员或无法依法采取行动。

“为此，市议会决定在农历年后，通过宣导来呼吁业者申请合法化经营，也不排除较后会展开执法行动。

须严谨考量交通安全

“毕竟根据地方政府条例，任何商业营运活动都需要向市议会申请营运执照，私人收费停车场也不应例外，无论是室内或露天私人停车场，只要有收费，就必须拥有营业执照。”

她说，市议会将逐步让市内收费停车场合法化经营，一来有助于统计收费停车场数据，二来也可有效采取管制规范措施。

“届时，经营私人停车场的机构或相关人士，也需遵守地方条例，在规划出入口时，必须严谨考量交通安全问题，尤其出入口设置不会引发路段交通堵塞或其他安全问题。

她说，一旦相关停车场有发生交通阻塞或安全等问题，民众可向地方政府举报。

合法化可增加市会收入

严玉梅说，把非法收费停车场合法化，既能有效管制，也有助增加市议会收入。

她说，经营停车场就和其他涉及商业营运的活动一样，都需向地方政府申请执照。

“收费停车场不应例外，以示公平；至于免费私人停车场因无关涉经营，所以无需申请营运执照，但若违反安全规则要求，如没有妥当规划出入口等等，也会受到市议会管制。”

她说，收费停车场的执照申请和一般商业活动一样，需根据土地用途，申请规划准证（KM）。

“用空地作为停车场者，一般都会忽略申请规划准证，以致没有符合技术要求。”

她说，相比之下，建筑物内的停车场因一般都是在兴建时就已通过规划准证的申请，因此大多不会涉及技术规格问题。

一旦获申请批准经营收费停车场，业者也需每年根据所规划的停车格，向市议会缴付年费。