【独家】任意“插旗”没营业执照
巴生市会要管非法停车场

一些露天停车场甚至占用市议会部分停车格作为出入口处。

(巴生1日讯)空地任意“插旗”收停车费,巴生市议会放话要管!

根据《南洋商报》记者了解,市议会近期发现一些地区出现私人收费停车场,惟这些停车场都是非法经营。



此外,有关停车场因入口没有良好规划,往往造成阻碍交通及容易发生意外事故。

目前,露天停车场都没有规划停车格,驾驶人士一般按指示泊车。

业者或不知需执照

实际上,这些私人收费停车场也需申请营业执照才可合法经营,惟巴生市内很多私人停车场业者或不知情,以致没有遵守条例申请合法营运。

根据市议会记录,目前只有9个停车场业者申请营运执照,因此,当局计划在农历新年后展开宣导工作,促请私人收费停车场申请营业执照。

市议会也希望借此统计和管制收费停车场的运作,同时还可循法解决这些停车场引发的交通安全问题。



免费停车场虽无需申请营业执照,但规划仍需符合技术要求。
严玉梅:巴生市议会将在农历新年后展开宣导工作。

严玉梅:方便管制

宣导吁业者合法化

巴生市议员严玉梅受询时说,确实有一些人,在巴生市内“开设”停车场及收取停车费,但是部分缺乏规划,造成阻碍交通或引发交通安全等问题。

她说,市议会执照小组针对此展开讨论,结果发现原来巴生市内有很多收费停车场,其实都未申请营运执照。这或不利于市议会的管制工作,尤其一旦市民与停车场业者之间有任何纠纷时,官员或无法依法采取行动。

“为此,市议会决定在农历年后,通过宣导来呼吁业者申请合法化经营,也不排除较后会展开执法行动。

一般商场的室内停车场,都是在建筑兴建期间就获批规划准证的申请程序。

须严谨考量交通安全

“毕竟根据地方政府条例,任何商业营运活动都需要向市议会申请营运执照,私人收费停车场也不应例外,无论是室内或露天私人停车场,只要有收费,就必须拥有营业执照。”

她说,市议会将逐步让市内收费停车场合法化经营,一来有助于统计收费停车场数据,二来也可有效采取管制规范措施。

“届时,经营私人停车场的机构或相关人士,也需遵守地方条例,在规划出入口时,必须严谨考量交通安全问题,尤其出入口设置不会引发路段交通堵塞或其他安全问题。

她说,一旦相关停车场有发生交通阻塞或安全等问题,民众可向地方政府举报。

露天停车场进出口处,一样受到地方政府管制。

合法化可增加市会收入

严玉梅说,把非法收费停车场合法化,既能有效管制,也有助增加市议会收入。

她说,经营停车场就和其他涉及商业营运的活动一样,都需向地方政府申请执照。

“收费停车场不应例外,以示公平;至于免费私人停车场因无关涉经营,所以无需申请营运执照,但若违反安全规则要求,如没有妥当规划出入口等等,也会受到市议会管制。”

她说,收费停车场的执照申请和一般商业活动一样,需根据土地用途,申请规划准证(KM)。

“用空地作为停车场者,一般都会忽略申请规划准证,以致没有符合技术要求。”

她说,相比之下,建筑物内的停车场因一般都是在兴建时就已通过规划准证的申请,因此大多不会涉及技术规格问题。

一旦获申请批准经营收费停车场,业者也需每年根据所规划的停车格,向市议会缴付年费。

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独家报道/摄影:林秀芳