希望联盟政府日前宣布，从 2020 年 2月1日起，南北大道公司（PLUS Malaysia Bhd）旗下所有大道的过路费，在政府以延长特许经营权长达20年的代价之下，将降价 18%，并保持不涨价直至这个大道经营权结束。

这个本是利民的好消息，无奈不获一些人民及一众网民的领情，反对党更是乘机对希盟政府抨击及冷讽热嘲一番，因为，希盟政府当年的竞选宣言，是要废除所有大道的收费；因为在执政前的一些政治演讲及讲座上，那些希盟的政治明星们，也曾多次言之凿凿说一旦执政，国内所有大道的收费站将被废除。

其实，每当佳节长假包括目前正在庆祝中的新春佳节，喜爱自驾游的我，最期待的活动之一，乃是驾车取道南北大道，载着妻小从槟城横跨数个州属，回到妻子位于马六甲的老家，因为我完全可以很放心地在南北大道上高速奔驰，不必提防有只野狗，甚至是一个人冷不防的从旁冲出要过大道；不必提防大道路面上有任何的坑洞，以致须在高速行驶中紧急刹车的情况（证明相关大道公司的维修效率高超）；也不必担心车子会在大道的荒野路段抛锚时叫天不应叫地不灵，因为我国每条收费高速大道，尤其是南北大道，都有专属的巡逻队伍定时巡逻，为有需要包括车子抛锚的大道使用者提供援助；而南北大道沿途那些美轮美奂、设备齐全的休息站及其干净的厕所，更让我们累时可以随时停下来休息。

各打三百大板

当然，我无意要为因为所承诺的大道免收费变相成了收费降价，而饱受选民们指责的希盟政府粉饰太平，不过，当年不少人为了希盟那个大道免收费的竞选承诺而雀跃心动时，我对于这个大道免收费，却是抱着有所保留的心态，因为凭着相关公务员们目前的办事效率，废除了收费的大道，是否还能保持着同样的道路素质及服务？我家门口那条公路路面上的小坑洞，已多次向当局投诉，仍不得要领！

更何况，要维修长达数百公里的大道，是否会为政府带来沉重的负担，并对那些非高速大道常用者的民众不公呢？

持平而论，虽然大道免收费的竞选承诺跳票成了大道收费降价，但是比起国阵政府时代那每三五年就得检讨过路收费率，不是得批准起价，就是政府得赔偿，或是延长特许经营权（却没有降价），希盟政府的这个延长特许经营权以换取降价并永不起价的做法，无疑是对人民及政府较为划算的交易。

因此，希盟政府与幸灾乐祸的国阵反对党，双方恐怕应该各打三百大板，因为一方还没执政，就许下了不切实际的承诺，另一方则在位时不思去为民向那些大企业谋求最大的利益，现在不在其位时，才来冷讽热嘲一番！