【专访国际贸工部副部长王建民博士】

（吉隆坡29日讯）配合政府在未来5年推出总值50亿令吉的投资奖掖配套，国际贸易与工业部将打铁趁热，卯足全力吸引外国投资前来我国，让大马成为财富500强及全球独角兽公司的投资天堂。

国际贸易与工业部副部长王建民博士说，投资奖掖配套为贸工部提供新的推动力，设法吸引特定领域外资前来我国投资。

他说，大马的优势是不会过份依赖某个国家，一旦发生任何问题，不会为国家带来严重冲击。

王建民接受《南洋商报》专访时说，2016至2018年期间，中国是我国的最大投资国，惟只占外来投资的30至40%，美国不超过30%，日本、新加坡及韩国的投资也相当均衡。

王建民指出，大马吸引外资的5个领域为电子与电器、医疗器械、化工产品、机械设备，以及航空制造业。

他说，除了电子电器，槟城是东南亚生产药疗器械的最佳地点；至于制造产品，中国对有兴趣在我国投资钢铁、玻璃行业。

“无可否认，中国是重要的外资来源国，许多中国企业都有意朝向国际化，在此之前，他们的国际化首选国家为美国或澳洲，中美贸易战爆发后，中国企业考虑包括东南亚在内的投资地点，大马是其中一个深具吸引力的投资地点。”

泰国是最大竞争对手

由于经商环境相似，泰国被视为是大马吸资的最大竞争国。

王建民说，东南亚国家当中，印尼、越南及大马提供的制造业奖掖不分上下，一般上都会为外资提供5至10年的新兴工业地位。

他指出，越南有9000多万人口，市场劳动力强，经商成本低，很多投资大项目都涌往越南。

“大马无法和越南竞争，不过，相比印尼，我国拥有更完善的基本建设，不论是道路或港口设施都比印尼好。

“泰国是我们的最大竞争对手，其经商成本、基础建设、技术水平与大马相同，同样要吸引高科技投资领域，不过，我国的强项是具有语言优势，以及拥有更多熟练人员。”

他认为，尽管全球经济面对不确定因素，去年制造业还是交出亮丽表现，预料今年会有更好的表现。

“我承认，去年大马是东南亚国家当中，股市表现最差的国家，随着今年国际经济情况改善，加上换政府的不稳定现象几近解决，我认为大马股票市场已触底，预料今年会从谷底反弹，令吉币值也会在今年进一步巩固。”

4支柱撑国家汽车政策

政府预料会在今年2月或3月正式推介国家汽车政策（NAP），为汽车领域提供长期的科技指引和策略。

王建民说，政府原订在去年12月推介NAP，由于首相太忙，找不到适当时间，导致推介礼一拖再施。

“贸工部已拟妥NAP，基本上市场已掌握NAP内容，它将由四大支柱支撑，包括连接移动、工业革命4.0、人工智能和下一代汽车。”

他指出，其实我国早在2014年推动节能电动车（EEV），贸工部鼓励汽车制造商引进价格不会太贵的EEV。

他表示，和EEV比较，纯电动汽车（EV）较贵，随着有关汽车电池价格一再下跌，相信EV车的价格会在5年内逐步跌价。

针对汽车制造商生产混合动力汽车，王建民说，第二国产车向来生产马力较小且省油的汽车，该公司还没能力生产混合动力汽车或EV车。

宝腾方面，他说，随着中国吉利汽车集团入股后，宝腾的政策是引进吉利车款，在我国扩大汽车市场，宝腾X70就是最佳例子，去年在国内卖得满堂红。

“普腾今年会引进X50，若市场反应良好，宝腾准备把相关车款出口至印尼、巴基斯坦及孟加拉右驾驶座的国家，致力开拓海外市场。”

吸资抵销贸易减少

政府将致力吸引更多投资者前来大马投资，抵销中美贸易战对大马造成的不利影响。

王建民说，自从爆发中美贸易战，它或多或少影响我国的贸易进出口额，这也是政府无法掌控的事项。

“政府当务之急是吸引外资来马，抵销贸易额减少的影响。”

他指出，在此之前，一些投资者只选择在中国投资，中美发生贸易争执后，他们决定多元化投资，东南亚自然成为选择之一。

他透露，很多来自中国的服务业选择在我国设立东南亚服务枢纽。

重要投资1个月批

随着政府于去年9月成立国家投资委员会，只要被认为是重要的投资，可望在1个月内获得批准。

委员会由财政部长林冠英及贸工部长拿督雷京主导，任何重要投资项目将由国家投资委员会批准，加速投资审批程序。

王建民说，过去很多企业家投诉投资审批程序太慢，促使投资者对投资大马意兴阑珊，长时间的等候也让他们错失中央政府提供的投资奖掖。

15个国家预料在印度没参与的情况下，于今年签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）。

王建民说，不论印度是否参与，15国都会签署相关协定。

“我们希望印度改变立场，参与及签署RCEP。”

迈向工业4.0勿失商机

王建民鼓励企业积极迈向工业4.0，以免失去商机。

他说，迈向工业4.0未必要投入大量资金，它可以从1、2万令吉开始，过后才逐步扩大范畴。

他说，目前各行各业的竞争越来越激烈，若企业继续以传统方式营业，未来5年的生意额肯定大受影响，因此资金不足绝对不是拒绝工业4.0的理由。

他指出，柔佛州的家具业领域则过于依赖外劳，没有完整计划推动工业4.0。

他说，去年有500家公司向贸工部登记工业4.0准备程度评估计划，70家中小企业获选参与政府首阶段资助评估计划。

“凡是通过贸工部工业4.0评估的公司，可申请政府提供的商业配对补助金计划，款额高达50万令吉，即70%由政府提供，其余的30%则由工业承担。”

推白皮书引领钢铁业

政府将于今年第二季推出钢铁业白皮书，为钢铁业制定未来10年的发展方向。

王建民说，由于面对外国钢铁大量进口，加上中国企业在本地投资钢铁业，此举严重打击我国厂商。

“政府已制定行动框架，通过一些短期措施缓和钢铁业界面对的不明朗因素，希望白皮书出炉后，引领业者迈向更好的发展方向。”

他说，通过白皮书，政府将致力提高本地钢铁业者的制造能力，鼓励他们生产新颖产品，不再专注于生产建筑钢铁。

询及政府会否向进口钢铁征收反倾销税，以保护本地钢铁业，王建民说，贸工部确实接获本地钢铁业者的投诉，指进口钢铁以低廉价格出售。

根据媒体报道，安裕资源和南达钢铁于去年宣布策略联盟，分别将旗下的长钢生产业务注入到联营公司。

20个月苦学华语

士别三日，令人刮目相看！

王建民苦学华语，经过20个月的反复学习，如今他可以说得相当流利的华语，不再是刚上任时的词不达意。

王建民求学时期只念过1、2年母语班，对华文的认识不多。

随着他受委为贸工部副部长后，由于经常要到中国公干，会见高官及投资者，迫使他必须学习华文。

“为了加强华语，只要有时间，我会在选区练习读文告，如今我已能阅读华文，只是速度有点慢。”

王建民进入贸工部至今，前后到中国7次，香港2次，必须经常以华语与中国投资者交谈，这也间接加强甚华语掌握能力。

由于部门有处理不完的事务，使到王建民无法拨出固定时间学习华文，只要是深奥的华文用词就会难倒他。