财经

航委会:配合农历新年
增432航班送6万人回乡

(吉隆坡22日讯)农历新年近在眉睫,从本月18日至下月2日,马来西亚航空委员会(MAVCOM)批准了国内26条航线的432趟额外航班,为准备回乡过节的国人增加了5万8974个机位。



其中205个航班来往大马半岛和东马,占26条航线的半数,提供了3万6088个机位。

马来西亚航空委员会总营运长阿兹米尔说,相对之下,去年的农历新年期间,该委员会只批准了376趟额外航班。

他说,机票价格方面,某些航线的机票价格一般上较低,小部分航线的机票依然高价,即使已增加额外航班,这显然跟佳节期间航空需求增加相关。

阿兹米尔指消费人对在航空服务方面所享有的权益保障日益加强。

隆飞亚庇票价降46%

他举例,吉隆坡飞往亚庇航班的票价下降46%,反之,新山飞往亚庇和吉隆坡飞往诗巫的票价,还是保持高价,比较2019年的票价高18%至56%。



阿兹米尔日前在该委员会总部接受本地媒体联访时这么说。

马来西亚航空委员会于2016年3月1日依据2015年马来西亚航空委员会法令成立,以管制我国民航业的经济和商业事务,从而促进有助国家经济,在商业上可行的,以客户为导向,兼具有韧性的民航业。

阿兹米尔说,委员会于2018年探讨和分析了我国本地航班,在佳节旺季期间推出特别票价的做法。

他指出,委员会于2019年10月至本月期间观察了国内的7条航线,并发现54%的航线机票价格,跟2019年农历新年相比,便宜高达84%。

他说,研究显示,设定机票定价,长远来说,不利消费人。

“此举除了有助降低旺季的机票价格,但也有可能造成非旺季的机票涨价。

“我们发现,管制机票价格并不普遍。”

行李退款网上购票 3问题接最多投诉

阿兹米尔指出,飞机乘客在旅游旺季较常面对的问题,包括行李处理不当、退款和网上订票,该委员会在去年上半年接获最多这方面的投诉。

他指行李处理不当严重影响旅游行程,所以在旺季出游者,应该特别注意一旦面对这种问题所享有的权益。

阿兹米尔指出,截至去年10月杪,马来西亚航空委员会总共接获逾5600宗投诉,99.7%的投诉已解决。

他指消费者对身为旅客的权利日益提高,对行使权益更有信心。

他说,该委员会自年成立以来,通过各项措施提高消费者对个人权利保障的认知,包括推出消费者为中心的“FlySmart”计划,教育乘客如何保障本身的权益,并通过这项计划的面簿、Instagram,以及2018年11月推介的FlySmart手机应用程式,让消费者拥有更多发表意见和投诉的渠道,并通过手机应用程式,跟进投诉的最新进展。

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要闻

乘客滞留机场逾24小时

(吉隆坡19日讯)尽管西马飞往东马的多数航班,从昨日下午已陆续恢复运作,惟仍有少数乘客在吉隆坡国际机场第一航站滞留超过24小时。

印尼鲁昂火山于昨日发生喷发事件,造成多家航空公司包括马航、亚航、峇迪航空等,飞往东马沙巴和砂拉越的数千名乘客,昨日滞留在吉隆坡国际机场第一航站和第二航站。

沙巴学校职员苏莱妮(48岁)原定昨日上午10时25分出发前往山打根,但她与丈夫和女儿如今仍坚持等待马航MH2668航班,定于今日下午2时50分飞往沙巴的航班。

“我们于4月4日返回霹雳州怡保庆祝佳节,原本昨日应该返回山打根。当昨日凌晨3时抵达吉隆坡国际机场时,获知印尼发生火山喷发事件,没想到我们的航班也会受影响。”

她说,尽管他们已收到航班新时间表,但仍被要求等待进一步宣布,且面临任何可能性包括航班取消。

她说,随着航空公司航班取消,他们需额外花费如住宿和交通。

只获食物没有住宿

“我们只获得食物券,并被告知没有住宿,于是被迫前往与雪邦有段距离的Kota Warisan预订酒店房间花费超过200令吉,并花费80令吉乘搭Grab。”

同时,柔佛预科学院学生慕哈末哈菲斯(19岁)指出,他和友人法里斯原本昨日需要前往沙巴昆达山参加机器人比赛。

“机器人比赛从昨日开始至4月22日,我们对昨天早上被困在机场感到失望,因无法亲自前往沙巴并试图退出比赛,但主办单位仍希望我们能够亲自出席。”

“据我们了解,吉打队和槟城队也因火山喷发事件造成航班停飞而退出比赛,希望我们这次能够前往沙巴参赛。”

马航今日在其社交媒体上指出,该航空公司是在印尼鲁昂火山喷发后被迫取消航班,惟从昨晚开始已分阶段恢复往返沙巴、砂拉越和纳闽的航班。

截至今日下午2时30分,吉隆坡国际机场第一航站的情况已受控,大马机场控股有限公司的工作人员也积极为被迫滞留旅客提供服务。

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