MAA主席:不受国产税影响
车价今年不调涨!

(吉隆坡22日讯)马来西亚车商公会(MAA)主席拿督艾莎透露,去年1月31日生效的国产税政策,在今年内不会影响车价;换言之,车价今年不会调涨。
她指接获财政部官员的来电通知,一切将维持原状,以让汽车业者及相关利益者有缓冲时间。

艾莎今天在“2019年市场回顾及2020年展望”新闻发布会上说:“就公开市价(OMV )说明的透明度,至2020年12月31日,新车上路售价将会有100%的调涨豁免。”



她说,这是针对在公开市价透明方式下受影响的车款;关税局是在去年12月31日宪颁公开市价计算法。

“财政部在今年将会吸纳或豁免(因上述计算法而)调涨的汽车上路价,也会豁免所征收的税务差额。这将会是即时生效。

“汽车公司受促就新方式所受影响的车款,即时向关税局提呈按透明计算的公开市价。”

她指出,关税局、财政部及汽车业者将于今年一起拟议明年起的公开市价透明报告。

在场者计有大马本田总营运长萨利阿德理、陈唱汽车经销私人有限公司执行董事陈庆民、合顺丰田汽车公司总裁达维德仁、大发汽车董事经理安曼马哈迪、韩国现代汽车商业主任徐主言等。



艾莎(左三)与车商代表讨论2020年汽车展望。左起为萨利阿德理、陈庆民。右起为徐主言、安曼和达维德仁。
艾莎(左三)与车商代表讨论2020年汽车展望。左起为萨利阿德理、陈庆民。右起为徐主言、安曼和达维德仁。

税务更动引发涨价忧虑

过去一个星期,许多汽车新闻网站纷纷报道,基于国内汽车税务架构的更动,车价预料会出现不同程度的涨幅。

此事随即引来网民的议论,并纷纷非议政府此举是要加重购车族的财务负担。

《南洋商报》前天也报道,原厂设备制造汽车的税制计算方式改变,将推高车商的实际税率,进而导致车价上调。

其中,本地组装汽车的国产税是根据公开市价来计算,而在上月发出的中央政府宪报中,最新的公开市价如今包括特许权使用费、组装费用、经销商赚幅,以及其他分销成本。

“意味着公开市价会比先前来得高。

“目前,轿车的国产税介于75至105%,还不确定政府的调涨幅度。假设国产税维持,较高的公开市价也会增加原厂设备制造车商的实际税务。”

至于整装进口,则不再使用关税局的公报价或标签价,而是用实际交易价值来计算国产税。