（吉隆坡17日讯）南北大道公司属下所有大道的私家车使用者过路费，最快将从今年2月1日起调低18%；直到2058为止，过路费不仅不会调涨，新费率也比1999年时还低！

首相办公厅今日发文告说，政府也无需赔偿大道公司，在接下来的特许经营期限内，估计政府可省下420亿令吉。

文告说，政府将把所节省的420亿令吉，用在惠及人民的措施。

文告指出，就南北大道公司所作出的重大决定，包括调低过路费，是在1月15日的内阁会上拍板定案。

盼大道公司不依赖政府

首相办公厅说，配合这项决定，南北大道公司属下的所有特许经营合约期限，将由2038年延长20年至2058年，以确保南北大道有能力进行大道维护工作和营运，无需依赖政府。

它说，南北大道公司将继续由国库控股公司和雇员公积金局掌控。

它指出，属下大道是南北大道、新巴生河流域大道（NKVE）、第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道、第二东海岸大道（LPT2）、芙蓉-波德申大道（SPDH）、北海-居林大道（BKE）及槟城大桥。

首相敦马哈迪医生是在昨天宣布，政府已决定不会脱售南北大道公司，而南北大道特许经营权期限将延长20年，条件是必须从今年起降低过路费18%。

他说，降低过路费18%是兑现政府早前的承诺，并在未来20年保持降低18%后的过路费，不会再调整。

收费率低过20年前

大道收费下降18%下，南北大道的大道收费从目前每公里13.6仙，下降11.15仙。实施后，新的通行收费较低，这比南北大道在1999年开始启用的每公里11.24仙的收费率还要低。

这意味着吉隆坡大使路前往亚罗士打目前需要缴付的过路费是55令吉50仙，将会下降至45令吉50仙。

而士古来至大使路的大道收费则从47令吉，下降至38令50仙。

营运结构股权维持

首相办公厅说，南北大道仍然是管理大道的公司，并继续维持公司资产、债务以及管理运营和融资成本。

至于国库控股，它依然持有南北大道公司51%股权，而雇员公积金局则持有49%股权。

文告说，政府是经过一年多通过工程部、财政部及经济事务部探讨，而内阁也审议各方的意见与看法及建议后，做出这项惠及各方，尤其是对人民最佳的决定。

“政府有信心，这一个决定将使人民受益，并可减少过路费的负担，同时也让南北大道继续缴付良好的财务状况。”

“这些调低过路费的措施必须获得南北大道股东的批准。”