言论

汽车卖不动了!/南洋社论

就在大家关注房市的时候,许多人并不知道,今天,汽车市场也出问题,卖不动了!

其中,作为世界最大汽车市场的中国,售量正逐年下滑。不只去年,早于2018年,中国汽车就开始卖不动了!



也就是说,中国汽车销量连续第二年下滑,预计今年也将继续下滑,进入卖不动的第三个年头。

中国汽车工业协会报告,2018年中国卖出2810万辆汽车,同比下降2.8%。这是中国自1990年以来的首次销量下降。去年(2019年)中国汽车销量再下降8.2%,至2580万辆。

其实,不只是中国,美国、欧洲乃至全球汽车销量都在下滑,成为全球趋势。

专家表示,汽车销售下降对中国不利,更冲击全球制造业。

中国一些汽车高管嘴硬,今年电动汽车市场销量有望反弹。怎奈惠誉的评级报告却恰恰相反。



惠誉是全球三大国际评级机构之一,为美国证券交易委员会官方认可的评级机构。去年11月,惠誉评级援引国际汽车制造商协会的数据称,预计2019年全球汽车销量将下滑约310万辆,降幅超过2008年,或创11年来下滑量新低。

中国汽车销售下滑与其经济放缓,GDP每况愈下脱离不了干系,2019年第三季度,中国国内生产总值增长率跌至6%,为30年来最低水平。

经济不景气不只殃及房产,也对汽车销售构成极大影响,促使消费者取消或推迟购置大件商品。

马来西亚汽车商公会公布的2019年9月全国各大汽车品牌的销量报告,9月共交付4万4666辆新车,较8月份的5万1148辆减少6482辆或13%。

另外,去年截至9月的汽车总销量为44万2991辆,同比减少1万1864辆或2.6%。反映我国一样难逃全球趋势,销量开始出现放缓。

惠誉表示,尽管季节性调整后,一些国家的汽车销售数据已经稳定下来,但几乎没有明显复苏迹象。

全球经济放缓,不单冲击房市,现在轮到作为大件商品,以及背负借贷风险的汽车业也让银行和消费者感到压力,不敢贸然行事。

行情不好,还请大家“量入为出”,中长期借贷万万小心谨慎!

反应

 

言论

公积金重组户头皆大欢喜/南洋社论

雇员公积金局将在5月推出第三户头,预料将占会员缴纳的10%。第一户头和第二户头的缴纳比例可能有所变动,从70:30变成75:15。

调高第一户头的缴纳额意味着公积金局考虑到未来退休将需要更多储蓄,所以加码第一户头的比重,比之前更重视会员的退休规划。

此外,公积金局也将为各户头“正名”,即第一户头改为退休户头;第二户头改名为幸福户头,而第三户头则名为灵活户头。

第三户头取名为灵活户头,就是因为它具有灵活性提出款项的作用。初步估计为每次提款最少为50令吉,至于每月或每年提出次数为多少,暂时还待进一步说明。

满足个人需求

由于是新户头,将从零额开始。不过,据悉在初始时,会员可以将第二户头的款项转移到第三户头。这是不是另一种允许会员提款的默认方式呢?有待商榷。

市场有一些反应认为,公积金局应该更注重会员的退休规划,希望第一户头的缴纳额可以提高到80%。虽然这个看法不为那些现金流紧张的会员所喜,但是,公积金局已经想了一个方法来达致皆大欢喜。

对于不认为自己需要紧急提款的会员,他们可以选择将第三户头的缴纳额转去第一户头,问题就解决了。如此一来,他们的第一户头其实占了缴纳额的85%,比预期还高。

至于需要紧急提款的会员,其实也不必替他们做任何打算,因为他们的第三户头几乎在何时都是空的,因为钱都提光应急去了!

公积金局遵从众愿,推出这么一个灵活的户头,对于保守和需要提款的会员,分别都符合了他们的需求。

照顾要存钱会员

所以选择是自己做的,未来退休规划如果出了问题,也怨不得公积金局。当然是说给那些急需要钱的会员听的。

笔者有个建议,希望公积金局除了满足那些要提款的会员需求以外,也照顾一下要存更多钱来退休的会员,显示它还是更注重退休存款的。

由于第三户头的灵活性,我们猜测它的利息应该是比较低。公积金局或许可以让他们预先选择,把第三户头的缴纳金额完全存入第一户头,不必麻烦在第三户头开始以后,如何下达指示将钱转过去。

如此一来,要提款的继续提款,要存钱的存更多钱,第三户头虽然是近乎虚设,但是却充分发挥了它的功能。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产