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槟水坝储水量拉警报
供水机构促大扫除节约用水

直落巴巷水坝水量仅剩39.5%。

(槟城15日讯)刚步入1月不久,槟城水坝水量已拉响警报,截止本月14日为止,亚依淡水坝和直落巴巷水坝有效水量分别只有62%和39.5%,是历年以来最低的水位!

槟州供水机构总执行长拿督杰瑟尼吁请华裔同胞在新春大扫除时,尽最大可能节约用水,不要使用水管大肆清洗物品,与州政府和该机构互相合作。



杰瑟尼明白在农历新春来临前,华裔都会大扫除,清理家园。根据过往记录,农历新春前两周,水坝储水量都会减少15%,因此华裔须尽可能的减少用水量。

他说,根据过去3年记录,上述两大水坝储水量从未低于80%,但因为过去4个月的降水量异常偏低,还须待至4月或5月才能迎来下雨。

“无论如何,我们将竭尽所能尽量确保水坝储备水能够维持到4月或5月。”

他今日联同槟州首席部长曹观友召开记者会时如是说。

曹观友(左)与杰瑟尼讨论水坝水位下降问题。

去年降水量少50%



曹观友表示,根据上述数据显示,可见气候变化问题已带来巨大冲击,2019年的降水量与过往3年相比下,足足减少了50%。

为了避免民众在旱季期间,须以配水方式生活,他吁请民众须善用水源,共同面对旱季挑战。

他说,若要填满水坝水量还须依靠雨量,向来每年11至12月都是雨季,有足够的雨水可以应对1至3月间的旱季。岂料,去年水量大减,只能储蓄80至90%。

他说,根据2019年9至12月间,亚依淡水坝的总降雨量为702毫米,相当于过去3年同期的平均值,即1577毫米的44.5%。

直落巴巷水坝的总降雨量为1732毫米,相当于过去3年同期的平均值,即3101毫米的55.9%。

他提及,自去年11月开始,槟供水机构一直以最大限度地减少亚依淡水坝和直落巴巷水坝的原水用量。

若水位降至30%
将要求布云造雨

杰瑟尼认为是气候变化而造成水坝水量拉响警报的情况出现。

他说,原本该机构期待在去年圣诞节期间,降雨量可注满水坝,但由于全球气候变化,特别是澳洲森林大火,间接影响太平洋区域。

他表示,水源警报分为3个级别,倘若水坝水位降至30%,将会要求州政府为水坝布云造雨。

无论如何,槟供水机构将会管理水坝水位,尽可能减缓水量流失,同时也会从北海运输水源至槟岛。

“虽然有些人说光大区都有下雨,但是这些雨不是下在水坝,我们要的是雨下在水坝。”

询及如何确定4或5月雨水就会降临,他说,这是根据17年天气预测报告的记录,向来在9至12月间会有高雨量,不过去年却大大减少。

他提及,该机构将会四处巡视,以避免发生浪费水源的问题的发生。

槟榔东海泵房工程延误
甲抛峇底农地向吉借水

在农民方面,由于威省槟榔东海泵房提升工程严重延误,导致甲抛峇底1600公顷农地无水灌溉,须向吉打“借水”救田。

掌管槟州农业及农基委员会的行政议员阿菲夫医生说,原本预定在去年12月完成的提升工程,却因为水泵货源短缺,导致须延迟竣工至今年6月。

他表示,有关提升工程是为在水位过低时,可以抽取更多水源协助农民灌溉稻田。

“目前70至80天是插秧季节,需要大量水源灌溉,无奈工程延误,州政府已指示水利灌溉局向吉打求助,从慕达河引进水源。”

他提及,吉打当局已同意“借出”水源,农民今早也通知水源来了,目前情况收到控制。

槟州供水机构提供节水技巧:

1.避免用水管清洗房屋或洗车,清洗时使用水桶、拖把,洗车用海棉。

2.请避免用水管为花园植物浇水,改用喷壶。

3.请勿持续开水龙头,使用后关闭。

欲知更多节水技巧,请浏览www.pba.com.my

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要闻

箱运码头扩建影响海底隧道 曹观友:督导委会研究细节

(槟城18日讯)槟州首席部长曹观友指出,北岸箱运码头扩建方案确实涉及海底隧道计划范围,因此,海底隧道计划督导委员会将研究细节并做出建议,让作为海底隧道计划持有人的槟州政府,决定海底隧道计划的未来命运!

他说,他曾经在一年前提及海底隧道计划是否可行,有赖于海底隧道计划的可行性报告,惟该计划可行性报告迟迟无法出炉,因为当时“2023至2053年槟城港口发展大蓝图”还未完成。

“不过,最近槟城港务局已向槟州行政议会提呈及汇报有关蓝图,并已确认蓝图的其中一项计划,即港口扩建计划将涉及海底隧道计划范围。”

曹观友今日在光大召开记者会,受询及海底隧道计划命运时,如是指出。

他说,以掌管槟州基设及交通事务的行政议员再里尔为首的督导委员会将研究此事,包括提出其他建议,如更改隧道路线及设计等。

“一旦研究完成后,槟州政府将会做出决定。”

槟州港口有限公司总执行长拿督沙瑟达兰接受《星报》访问时说,北岸箱运码头扩建计划,受到长达7.2公里的槟城海底隧道项目影响,该公司已同意将最初计划,即从700万货柜调整至400万货柜,并将码头基设从2.8公里减至1公里,以适应拟议的海底项目。

槟城海底隧道项目是于2011年首次提出,以衔接槟岛新关仔角至威省峇眼亚占,以疏通州内交通拥堵情况。

 

确保炸石活动安全性

曹观友就土块砸毁Jay Series公寓区设施及轿车事件公开道歉,惟他指出当局没对有关工程发出停工令,同时仍会再进行200次炸石工作。

他说,尽管在槟州“两岸三通,一个槟城”第二配套计划下,已进行600次炸石活动,这是首次发生砸毁物件意外,但不能认为是幸运,反而应确保不再发生意外事件。因此,他促请承包商及负责人加强安全措施,确保炸石活动的安全性。

第二配套计划项目主任娜丝菲扎说,一般上,炸石活动进行时,土石飞溅仅发生在70公尺工地范围内,不会发生大量土石飞溅至远处情况,这次是飞出超过100公尺范围,属于意外。

她说,该计划之前已进行600次炸石活动,都获得矿物及地质科学局批准,也提呈报告。

询及此事故损失预估时,她指约2万令吉,目前已联系其中2辆受影响轿车车主,仍会继续联络另2辆轿车车主,以便做出赔偿。

询及有关计划的隧道环境评估报告是否已获批,槟州基设发展机构(PIC)总执行长拿督斯里法力占表示,还未获批,一般3个月就可获批,但因涉更改设计,所以必须重新申请。

再询及若隧道无法获批是否有备用路线,他指出,这计划中肯定会有隧道,该路线是唯一选项。

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