时事

敦马:会降过路费
不脱售南北大道公司

2020年01月16日

（吉隆坡16日讯）首相敦马哈迪医生宣布，政府已决定不脱售南北大道公司，但承诺将降低过路费。

他今早出席国家能源公司一项活动后，在记者会上说，这是内阁昨日会议的议决。



他说，内阁在深入研究私人企业提出的收购南北大道公司献议，以及国库控股的建议后，决定让国库控股和雇员公积金局继续掌控该公司。

“我们已研究私人界提出的所有报价，我们决定，最好就是不要把南北大道公司卖给任何人，而是继续由国库控股与雇员公积金局共同拥有。”

目前，南北大道公司是由国库控股掌握51%股权，其余49%股权由公积金局持有。

在这之前，政府共接获4项接管南北大道公司的献议，其中包括来自土著企业家丹斯里哈林沙艾与黄健贵（译音）、Widad商业集团、香港私募股权投资公司RRJ资本及马驹控股的收购献议。



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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

2024年04月04日

（八打灵再也4日讯）雪隆地区4条主要大道，莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明隧道（SMART），未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司（ALR）集团总执行长沙扎里赛迪承诺，该公司将维持其管理的上述4条大道过路费，直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说，此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

沙扎里

沙扎里

节省近5亿过路费

沙扎里指出，通过创新结构，截至去年3月31日，莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费，并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外，ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释，这4条大道的过路费，至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金，有效期限为15年，惟随着大道车流量越多，特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日，以55亿令吉的AAA永续评级回教债券，融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此，预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说，ALR属于非营利公司，其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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