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去年达逾44万人次
槟邮轮游客比前年增27%

(槟城11日讯)2019年槟城邮轮游客达44万9885人次,同比2018年跃进了27.1%!

槟州首席部长曹观友指出,槟城2018年的邮轮游客有35万4047人次,去年则增至44万9885人次,而来访槟城的游轮数量也增加7%,从2018年的185艘增至2019年的198艘,非常鼓舞。



他今日召开记者会时指出,其中最多来访槟城瑞典咸码的10大国家游客,包括新加坡、印度、中国、澳洲、德国、英国、美国,韩国以及日本。

“这些国家的到访游客,相比2018年,其增长率都是双位数,除了印尼,增加了8.25%。”

他透露,前5游客增长最高的国家为韩国(75.82%)、英国(68.14%)、印度(51.65%)、中国(50.8%)以及澳洲(44.9%)。

曹观友(左四起)及周锦炎捎来喜讯,指2019年槟城邮轮游客比2018年增加27.1%,左二起黄茁源及杨顺兴。

共5游轮首访槟城

另外,他说,2019年共有5艘游轮首次造访槟城瑞典咸码头,包括3月到访的太平洋宝石号(Pasific Jewel,2014人的客容量)和歌诗达炫目号(Costa Luminosa,2826客容量)、5月份到访的海洋光谱号(Spectrum of the Seas ,4200客容量),以及12月份到访的迈希夫6号(Mein Schiff 6,2534客容量)和诺唯真翡翠号(Norwegian Jade,2402客容量)。



“当中到访瑞典咸码头最大的游轮则包括了海洋光谱号、皇家加勒比(Royal Caribbean)的国际游轮“海洋赞礼号”(Ovation of the Seas)及玛丽皇后二号(Queen Mary 2)。”

他说,槟城国际机场2019年的游客人次未能公布,目前还在最后的统计。

周锦炎:瑞典咸码头即扩建

槟州港务局主席周锦炎说,瑞典咸码头扩建工程将于今年首季展开,换言之,将在这两个月内就会动工。

他说,这项扩建工程是将现有的码头加长400米,以让更大艘的邮轮停靠,也增加码头的客容量,而当局会探讨如何管理相关的交通情况。

增加码头客容量

他说,他正面看待2020年的市场,尤其我国还有其它码头计划正在进行或探讨中,包括马六甲及波迪申。

“我不认为其它州属建设码头是增加槟州瑞典咸码头的竞争,反而可更吸引游客以邮轮来游走大马。”

他说,当拥有更多的码头,寓意会有更多的邮轮来我国码头停靠,而游客就可乘坐邮轮到不同州属看看不同的风景。

当天与会者包括首长政治秘书郑来兴、掌管槟州旅游、艺术、文化及遗产委员会的行政议员杨顺兴、峇都兰樟州议员王耶宗、槟州环球发展机构总执行长黄茁源等。

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财经新闻

赛弗丁:中印游客激增78% “酒店餐馆等料60亿入袋”

(曼谷19日讯)内政部长拿督斯里赛弗丁指出,我国推行的签证自由化计划已推动更多游客来马,尤其是中国和印度访马游客人次,更是在今年首3个月激增78.2%。

他说,自去年12月实施以来,内政部便一直在监督该计划,并发现这一非常令人鼓舞的记录,也就是在1月、2月和3月增加86万1000人次。

他昨晚在与内政部长共聚开斋节庆祝活动上说:“根据东盟以外国家的游客记录,入境大马的游客大多是来自中国和印度。这两国游客的增加,预计将为酒店、交通、餐馆等所有网络带来60亿令吉。”

赛弗丁指出,旅游业是一个蓬勃发展的领域,需良好的设施支持,以迎接大批的游客。

“因此,我们不可以让大马边境关卡出现拥堵的情况,也不可以使用护照盖章方式。我们需要一种便捷的方式,以通过正确和安全的方式让游客入境。”

他说,内政部目前确实正在转向“人脸识别”或“条形码”的方式,以便简化和避免边境关卡发生拥堵。

“如果我们能解决我国入境处的状况,特别是在新柔长堤,每天有35万人次‘游客’入境,那么我们就可以成为继美国与墨西哥之后,世界第二繁忙的入境关卡。”

赛弗丁提到,内政部放眼解决国内所有边境关卡的状况,并朝简化的方向前进,即不再使用旧的做法,希望会有更好的结果。

“在新柔长堤,我们有25个负责管制我国入境处的机构,而新加坡只有一个移民与关卡局(ICA)。所以我们正在考虑一项法案,以建立一个我们称之为‘大马管制边境保护机构”的单位,以管理国家的入境处。”

较早前,正在泰国曼谷展开3天工作访问的赛弗丁,已与泰国副首相兼内政部长阿努廷,以及社会发展与人类安全部长瓦拉乌 ,举行双边会谈。

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