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冻结所有大道起价
林冠英:政府赔10亿

林冠英说,现有的过路费维持不变,希盟政府会继续照顾人民的福祉。

(八打灵再也9日讯)财政部长林冠英说,为了减轻人民的生活负担,政府今年冻结所有大道起价,政府将赔偿大道公司。

他说,随着政府冻结调涨过路费后,则迫于承担超过10亿令吉的赔偿金予大道特许经营公司。



“这不是小数额,因为过路费增加,所以(赔偿额)肯定更多。”

他今日出席联邦直辖区关税局大厦会客日后,对记者这么说。

他说,他去年向国会提呈2020年财政预算案时,宣布从今年起南北大道有限公司旗下大道的平均过路费,将比目前降低18%。

“由于政府冻结大道起价,政府必须作出赔偿,藉此控制生活成本,减轻人民的生产负担。”

财长说,现有的过路费维持不变,希盟政府会继续照顾人民的福祉。



他对媒体鲜少报道维持过路费的决策感到遗憾,毕竟这项政策和其他课题相比,对广大人民带来更大的影响力。

国内共有21条收费大道。

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沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

(八打灵再也4日讯)雪隆地区4条主要大道,莎阿南大道(KESAS)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)及精明隧道(SMART),未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司(ALR)集团总执行长沙扎里赛迪承诺,该公司将维持其管理的上述4条大道过路费,直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说,此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

节省近5亿过路费

沙扎里指出,通过创新结构,截至去年3月31日,莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费,并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外,ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释,这4条大道的过路费,至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金,有效期限为15年,惟随着大道车流量越多,特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日,以55亿令吉的AAA永续评级回教债券,融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此,预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说,ALR属于非营利公司,其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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