（吉隆坡1日讯）Dego Ride今天恢复营业，并正式推出24小时电召摩托车服务，首3公里收费3令吉，过后每公里1令吉，最远路程为10公里。

凡是在高峰时段乘搭电召摩托车，有关收费更为廉宜，以吸引更多客户群。

开始阶段，Dego Ride只在巴生谷提供服务，预料在3个月后逐步扩大至全国各地，未来不排除提供电召车服务。

Dego Ride由该公司总执行长纳比尔菲沙创办，该公司于2016年11月投入电召摩托车服务，车资低至2令吉50仙，并限于巴生谷一带3公里的路程。

然而，国阵前朝政府于2017年以安全考量等理由，禁止Dego Ride上路。

如今，Dego Ride获得内阁特别批准后，于今天重新恢复运作，并由青年及体育部长赛沙迪主持推介。

赛沙迪也当场通过手机应用程式，电召及试乘摩托车。

提供5千就业机会

纳比尔说，Dego Ride电召摩托车服务预料为年轻人打造5000个就业机会，让骑士每月取得1500至3500令吉收入。

他指出，目前有超过4000名骑士向该公司登记，由公司刚开业，至今只批准750人。

“我们会尽快过筛选批准符合资格的申请者，让他们加入电召摩托车行列。”

纳比尔表示，有意加入电召摩托车服务的骑士，必须年届18岁或以上，拥有摩托车执照及保险，以及150马力或以上的摩托车。

男载男 女载女 招募女骑士

纳比尔说，Dego Ride也聘用女骑士，希望更多女性加入Dego Ride行列，因为大部分客户为女性。

“目前加入Dego Ride的女骑士不到50人，Dego Ride的服务是男骑士载男乘客，女骑士载女乘客。”

提供B40年轻人工作

赛沙迪冀向Grab或Go-Jek看齐

赛沙迪说，他在2年前接触Dego Ride品牌，了解到纳比尔几经艰辛开设了初创公司，其能力却备受许多人争议，一些人甚至预言他会失败。

他表示，凭着纳比尔坚韧的毅力，他最终克服困难，在短期内为数以千计来自B40低收入家庭的年轻人提供就业机会。

“在此之前，由于受到条例限制，Dego Ride一度暂停营业，它不仅影响纳比尔个人，也导致数以千计年轻人失业。”

赛沙迪指出，当他受委为部长后，内阁多次讨论电召摩托车服务课题，最终引起首相关注，并在特别内阁会议上批准电召摩托车服务。

他形容2020年1月1日是历史性的一天，因为我国正式推介电召摩托车服务。

他希望Dego Ride向Grab或Go-Jek电召车服务看齐，茁壮成长，成为我国的大企业。

“Grab及Go-Jek也是从低做起，如今两家公司已发展成为跨国公司。”

他说，在未来6个月，纳比尔可能会面对各种困难和阻力，他应该多做工，少睡觉，以创意思维把这家初创公司发展成大企业，以期与Grab及Go-Jek平起平坐。

也提供送包裹服务

Dego Ride商业营运经理赛莫哈末说，除了载客，该公司也提供运送包裹服务。

“公司已提醒骑士，我们将专注于载送客户，不过，他们仍然可以运送包裹。”

他鼓励公众人士使用手机下载Dego Ride应用程式，注册时受促加入本身照片，避免司机错误接送客户。

“为了鼓励客户使用电召摩托车，我们在高峰时段将征收更廉宜收费。”