（关丹1日讯）复工后的东海岸铁路计划（ECRL）租借空置土地兴建员工宿舍及办事处，逐步带动东海岸房地产业。负责承建的中国交通建设股份有限公司（交建）对空置地段有需求，主要因为该重大铁路工程主要引用中国的熟练员工及专才，包括铁路技术工人、技术工程师等，因此需要租地，供兴建员工宿舍、食堂及办事处等用途。

东铁逐步带动东海岸房地产，目前主要带动空地租借；随着东铁与本地承包商展开合作，未来数千名本地员工也即将受聘，预见以后将可带动东海岸工厂及房间租借。

明辉发展有限公司董事经理蔡世才表示，东海岸铁路预见会带动东海岸房地产，目前主要被带动的是空地租借；随着数千名本地员工将受聘进行这项工程，工厂及房间租借，也将成为房地产活跃的项目。

他称，交建租地的地点主要是车站附近地段，作为东铁员工宿舍及办事处用途。

他说，东铁工程会带动房地产业，尤其交建所需要聘请的本国员工数千名，例如工程师、书记、杂工等等，当这些国内员工在东铁工作，就需要租房子，尤其外地人。

他说，跟东铁合作的承包商也有房地产需求，承包商需要租借工厂供存放材料用途，以上是目前所可以预见的带动房地产的效应。

他指出，由于外国人在大马买地受到诸多限制，交建需要地段只有靠租借。

靠近东铁空地农地

地主可出租增收入

Sam’s Metal Trading董事经理沈春祥接受《南洋商报》采访时表示，他与中国交建关系良好，因此得知交建目前所需求的主要是空地。

他说，空地主要是作为交建的员工宿舍、办事处的用途。

他表示，若有空地或农业地靠近东铁，地主可以主动联系东铁，将地段租借出去，增加收入。

此外，他也透露，该公司刚刚与交建签署了提供五金材料合作合约，达到商业合作的项目，感到很开心。

另外，地主惠芯表示，交建跟她租地设宿舍、办公室及食堂。

她说，交建选中她的土地，跟她协商租借土地事。

“租借合约长达数年至东铁工程完毕为止。”

不过，她表示不方便透露租借地点及价格。

据悉，于2019年4月，经过马来西亚衔接铁道公司（MRL）与中国交通建设股份有限公司（CCCC）协商后，双方签订了补充协议，决定恢复兴建东铁，将建筑成本从原先的655亿令吉减至440亿令吉，并修改了南部铁道路线和减少了4个车站。

东海岸铁路于2019年7月25日正式复工，该项目预计于2026年12月完成。

原本计划将有24个车站，经修改路线后，减至20个车站，其中吉兰丹有2个车站、登嘉楼有6个车站、彭亨有7个车站、森美兰有1个车站及雪兰莪有4个车站。在20个车站当中，有14个是客站，5个是客货站，和1个是货站。