（吉隆坡30日讯）汽车领域今年又取得全面的增长，并创造了更多商业及就业机会，其中今年的汽车零件与组件出口比去年标青，预计突破130 亿令吉。

马来西亚汽车、机械人与物联网研究院（MARii）拿督马达尼表示，与去年全年的121亿令吉比较，截至2019年10月，汽车零件与组件的出口提高至123亿令吉，预计本月将突破130亿令吉。

他说：“随着专注于中小企业的新MARii计划的推出，如高科技企业家发展计划及MARii移动作为服务（mobility-as-a-service）提升计划，以促进科技趋动业务的增长，为汽车领域创造更多就业及商业机会。”

他说，截至今年10月，领域共创造了6万5377个就业机会，2018年是6万4839个就业机会。

“节能汽车越来越受大马市场欢迎，截至今年10月，市场渗透率为68.08％，2018年是62％。”

马达尼表示，截至2019年9月，落实的投资额达57亿令吉；2018年全年则为18亿8000万令吉。

工业方面，国家汽车制造商已将它们的产品调校至符合消费者需求，同时加强其基础以进军更大的区域市场。 “我们一整年都可看到宝腾重振雄风，这要归功于宝腾X70运动型休旅车（SUV）的推出，它配备了汽车领域的最新技术并以具竞争力的价格售卖。”

他说，随着宝腾X70即将开始在本地进行组装，该公司有望将继续录得增长，以满足区域市场的需求。

宝腾保持市场领先地位

他指，宝腾保持其市场份额的领先地位，为新手消费者提供更多的高端汽车市场选择，例如自动紧急制动、电子稳定控制及电子制动器分配。

“重要的是，宝腾及第二国产车可以满足不同市场。因此，苹果对苹果地对这两家原装设备制造商（OEM）的价格进行比较，对他们各自的表现不公平。”

随着世界转向更先进科技，基础设施需要能支持交通工具电气化，如充电站正在全球设立。

他说，配合科技进步，该局已着手进行电动巴士项目，让本地供应商参与未来的交通模式及让国人熟悉电动汽车及环保意识的重要。

他说，与大马学术界及专门从事有关科技的公司所展开的合作，电动巴士的测试平台已经完成，而巴士原型的工作将会在不久后开始。

第二国产车在今年继续主导本地汽车领域市场，因为它在其汽车销量方面，保持领先地位。

根据现有数据，截至今年10月，第二国产车的汽车销量超过20万辆，是其最大竞争对手——宝腾的两倍多；宝腾同期销量为7万9423辆，排在这之后的是本田，销量达7万1489辆。

但是，随着宝腾从本月开始在本地组装（CKD）宝腾X70，市场将在不久的将来变得更有趣，并让第二国产车的市场主导地位更具竞争性。