财经

【杰青时代】
努力不懈 缔造成功

在欧洲,一项有关车内生活的调查显示:一个人的生命里,待在车里的时间竟长达四年零一个月。

汽车被称为现代人的第二空间,而无毒、可净化空气的汽车香精迅速成为了汽车装饰业领域的紫牛。



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·姓名:黄余兴Eddie Ng

·年龄:35岁

·出生地:新山



·公司名称/职称:VANZO ASIA有限公司创办人兼总执行长

·学历:中学

·创业经历/所取得的奖项说明:

A.2018年100大最具影响力杰出青年企业家

B.2018年亚太国际超级健康品牌

C.2019年国际华人公益金传奖

D.2019年亚洲杰出新晋香氛品牌大师奖

E.2019年100大SME中小型企业快速成长

F. THE page商页2019年评选菁英

·企业名言:一件事,一辈子,专注到极致,注定伟大

黄余兴,VANZO ASIA有限公司创办人兼总执行长,年仅35岁的他,6年前的一场事故,让这个浪子终于下定决心要回头了。

“我读到初中二就辍学了,可以说在过后的13年里,我的人生都是浮浮沉沉,一直到2012年,我父亲去世了”。

反省人生价值

排行老么的黄余兴,上头还有一个哥哥,一个姐姐,父亲就是家里的顶梁柱,而这个老么,从小就没有太大的压力与负担,父亲的离开,让他开始反省自己的人生价值。

“没把我教好,应该就是我父亲心中最大的遗憾;而我没能让父亲在生时看到我变好,也是我心里最大的遗憾”。

子欲养而亲不在,这对黄余兴来说是无奈,也是一场蜕变,让他一夜之间,决定要改变,要脚踏实地,好好找一份工作。

今年,Vanzo获得了“亚洲杰出新晋香氛品牌大师奖”的肯定。
黄余兴(右)受邀出席“杰出华商领袖论坛”时与马英九合影。

洞察商机 资金短缺

黄余兴开始在报纸找工作,而第一份工作,就是做从事汽车香水的销售员。

“我那时候没有钱,连车都没有。然后我遇到了一个教会的弟兄,他愿意把车子租给我”。

就这样,黄余兴以每月500令吉,租下了人生中第一台车子:第一代短尾普腾。这台既是代步工具,同时也是货仓的车子,开始了他在新山的销售生涯。

一年后,黄余兴被公司派到吉隆坡做开荒牛。4年的时间,他先后接触了许多国家的产品,并为自己累积了不少经验,他意识到,马来西亚的市场,欠缺一款高品质、健康无害的汽车香精。

洞察到商机的黄余兴决定创业,但创业资金短缺。

“刚开始创业的时候,几乎没人看好这一行,我跟身边的朋友借钱,向银行贷款,然后找了日本一家拥有125年历史,同时也是全球排名前五的香料集团合作,在2017年11月,开始了Vanzo这个品牌。

团队的拼搏,成就了今天的Vanzo。

大胆尝试 开拓市场

Vanzo的起名,源于意大利文,因为黄余兴一开始想走的就是比较高端,有品质的汽车香精,所以就用了在意大利文寓意高品质的Vanzo。

Vanzo的原料和生产皆源自日本,进入到马来西亚后再做设计与包装。它是大马首个拿去测试的香精,并鉴定了产品无甲醛、甲苯、苯、无酒精测试,成为大马第一款健康汽车香精。

“我们很准确找到市场的痛点。汽车香精的消费者很多,但是他们却对产品的不确定与安全性感到顾虑。我们的产品正好解决了这个问题”。

今年7月,Vanzo找来了林明祯,为其女性专属的汽车香精品牌代言,这款专为女性打造的汽车香精,气味带着淡淡的清新与香甜,它采用了净味因子技术,能分解车内的异味和甲醛,迅速受到消费者的喜爱与认可。

如今,Vanzo在全马有2000个零售点。黄余兴总结自己的创业道路,是因为大胆去做别人没有去尝试的东西。目前,Vanzo已在台湾、香港、新加坡、文莱以及菲律宾开设了据点,黄余兴表示,他们也会在未来研发更多市场所需的系列产品,来开拓更大的市场。

今年8月落成的Vanzo总部,坐落在雪州双威白沙罗。

专心事业 看戏减压

Vanzo的迅速发展,不可忽略的是因为它的经营模式:它放弃了传统的开拓市场模式,聘用销售员来开拓市场,直接采用B2B的经营,对准了汽车装修、汽车美容、网络、以及机配件这4个主要渠道,作为销售点,这让它在两年的时间,成长了将近20倍。

“至今,Vanzo已经通过了多项化验认证,包括SGS、COA以及无酒精测试,而Brothers、Shine Shine、Carlist以及Grab Car都是我们的合作伙伴”。

创业的道路是艰辛的,黄余兴在初创期,试过被人赶、不被看好、身边朋友泼冷水,但他相信只要够坚持、专注、一定会有成功的一天。黄余兴也非常感恩自己在2018年认识到自己的企业恩师拿督邱芓訸,让他在这个创业的过程中,少走了一些冤枉路。

黄余兴自认,目前自己几乎把全部精神与时间都用在工作的,唯一的爱好可能就是去电影院看场电影,帮助减压。他认为,市场好的时候也有做不好的企业,市场坏的时候也有做的很好的企业,路之要走对了,坚持下去,一定会等到成功的果实。

Vanzo的3款产品,都通过各种安全实验,成为“大马第一款健康汽车香精”。

反应

 

地方

汽车装饰业者:视能力消费
车主多不换黑色隔热膜

安装隔热膜是一种投资,保护汽车内部零件。

(关丹、哥打峇鲁12日讯)尽管政府日前宣布,车后挡风玻璃及后座车窗隔热膜甚至可以全黑,但汽车装饰业者表示,由于经济放缓,愿意花多一些钱新贴或更换隔热膜的车主并不多。

关丹汽车装饰业者张金德接受《南洋商报》采访时表示,其实并不是政府修订隔热膜的政策后,民众就会更换车后挡风玻璃及后座车窗隔热膜,重点是消费者是不是有那个能力。



他说,黑色隔热膜不是必须品,如果以目前的来看,其实没有多少顾客愿意多花钱安装黑色隔热膜。

张金德:贴黑色隔热膜可能会在开斋节来临前比较好卖。

他表示,相比起来,马来顾客会比较喜欢贴黑色隔热膜,加上开斋节即将来临,可能会有一些马来顾客来贴或更换后座车窗的方式隔热膜。

马来顾客光顾多

“另外一个因素是,马来顾客购买二手车的频率比较高,由于二手车车窗没有隔热膜,必须自行装置,因此,一般马来顾客光顾比较多。而新车车窗都有隔热膜装置,无须再贴。”

他表示,贴黑色隔热膜的坏处是晚间时分会影响视觉,其实对驾驶不安全。



李伟强手持精准的透光测试器。

忧政策U转耗费安装

——First World Car Accessories东主●李伟强

虽然政府改变了隔热膜透光度的政策,但是,却没有引起太大的正面效应,消费者依然保持观望态度。

基于经济放缓,消费者担心政府政策朝令夕改,所以,不会蜂拥到汽车装饰店粘隔热膜。

要有隔热效应的黑纸价格有高低,如果只是要黑纸,价格不高,不过,消费者都不会轻举妄动。

如果要车子贴上全黑的隔热膜需要提出申请,两年的费用是5000令吉,两年后又要更新,是一笔不小的数目。

最大的原因是消费者担心政府U转,所以没有引起太大的效应。

包包不怕被抢

——TOKAITO 汽车零件东主●徐腾贤

隔热膜透光度政策有所改变后,我从市场上得到的回馈是正面的,目前已开始看到有人前来询问,有意要更换隔热膜。

从正面角度来看,车主的包包不怕被抢,因为匪徒看不到汽车里面的东西,此外,很多汽车都有退车辅助器,相信不是大问题。

隔热膜销量跌30%

——关丹Tan汽车装饰业者●陈先生

政府才修改隔热膜的条规,至今还得不到顾客的反应。

贴隔热膜的销路自从换政府后跌了30%,因为消费者手上没有多余的钱,也不会多花钱安装隔热膜,更何况是黑色隔热膜。

黄福豪:这一年来安装隔热膜的销路跌。

条例朝令夕改难适从

——关丹汽车装饰业者●黄福豪

经济放缓,这一年来安装隔热膜的销路跌了一些,现在政府又修订隔热膜新条例,让人民感到朝令夕改,令人无所适从。

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