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丹绒武雅马银行前路
即起单向道纾缓交通

周明伟(左起)、卡里亚班、黄汉伟及郭庭源,视察改道计划。

(槟城24日讯)丹绒武雅区马来亚银行前商业区的道路即起改为单向道,以舒缓当地交通拥挤的情况。

有关路段是在丹绒武雅路水池路阿祖利亚商业中心(Azuria Business Centre)前,并试跑3个月。



槟岛市议员卡里亚班在记者会说,市政厅是基于不断接获民众投诉,指该路段交通混乱,经常有司机发生争执,所以决定将该路段改为单向道。

他说,市政厅至少接获20宗投诉,指此处交通阻塞、混乱,驾驶者不遵守交通指示、司机态度恶劣等。

“我们研究后,决定将原有的双向道改为单向,好让交通更为流畅。此改道计划将试跑3个月,之后会在常务会议上探讨其效益。”

他也说,此处原有34个泊车格,配合改道计划,市政厅将把停车格改为斜放,以腾出额外10个泊车格,这方面的工作将在明年1月完成。

升旗山国会议员黄汉伟希望市政厅探讨及规划其他巴刹和商业中心,如丹绒武雅及白云山巴刹的交通流向,确保流畅。



出席者包括行动党丹绒武雅州议员再里尔的选区助理周明伟,及黄汉伟助理郭庭源。

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行家论股

【行家论股】马银行 不利因素冲击微

分析:肯纳格投行研究

目标价:11.00令吉

最新进展:

我们最近与马银行(MAYBANK,1155,主板金融股)管理层会面,后者对银行2024财年展望虽保守但似乎也合理。

我们预计,该行今年也会面临局部风险,导致银行贷款增长放缓。

行家建议:

马银行2024财年贷款增长目标介于6%至7%,低于上财年的9%增长。因为市场贷款需求整体放缓,但基于消费支出和经济活动复苏,料可抵消前者带来的冲击。

该行也预计二级抵押市场将迎来顺风,我们认为,因为其它业者并未过于着重此市场,马银行可趁机扩张其市场份额,。

政府推出的公共基础设施项目也可提振银行贷款增长,但若项目延迟可能也会拖累贷款预期。

由于上财年存款竞争趋紧,银行2023财年净利息赚幅(NIM)下挫27个基点,但相信此压力现财年已基本消退,预计NIM今年跌幅最多仅5个基点。

我们认为,经济前景改善将带动全球贷款需求的增长,因此该行如今应积极巩固其在融资市场的份额。

净非利息收入(NOII)方面,估计将小幅减缓但依旧能为银行增长提供动力。银行2024财年的NOII估计将主要来自区域市场的财富管理业务。

整体而言,银行不会受到近期不利因素的过多冲击,相信其领先的市场份额和品牌资产将有利于其抵抗冲击。

因此,维持“超越大市”评级,目标价为11令吉。

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