新闻特区:巴生港口

（巴生18日讯）巴生港口州议员阿兹米占与公共工程局官员走一趟“破路之旅”，并一一记下11项破损重点，好让官员亲身体验通往世界第12大港口的路况有多险象环生！

尽管巴生港口是我国重要港口，也是工业产品输送出国必经之路，惟此车流量高且重型车辆多的路段，却常常发生严重破损、路灯不亮等问题。

这使该区成车祸黑区，车祸事故频传，包括夺走多条宝贵生命，进而让工商业界、运输业者及市民大吐槽。

预算案拨5000万修路

巴生港口州议员阿兹米占更以此为使命，多次在州议会炮轰，为民请命，最终，获财政部宣布于明年财政预算案中拨出5000万令吉，用作改善和维修巴生港口道路，包括维修路灯。

接获此拨款喜讯后，阿兹米占于周二（17日）亲自接待公共工程局官员，实地考察和走访巴生港口多条破烂路线，以便让官员深入了解市民面对的问题。

他强调，只有让官员亲身行走，才能真正体会人民疾苦，也希望他们能够以道路使用者的安全和舒适为重任，未来采取更积极的态度，以解决国内道路维修工作。

“巴生港口州选区可说是国内工业重镇，然而，过去多年却因路况不佳，以致频传交通意外的发生，尤其夺命车祸，更是让人痛心疾首。”

他也不忘苦口婆心劝告道路使用者务必小心行驶，就算路况不佳是导致意外发生的主要原因，但是，驾驶人士和摩托车骑士也应谨记遵守交通规则，尤其雨季期间更要多注意行驶安全。

陪同出席的包括市议员哈欣、诺莱查及多个乡村社区管理理事会代表。

工业重镇交通繁忙

平均每天3交通意外

巴生港口贵为国内外贸易及工业重镇，却因路况欠佳引担忧，其中，英达岛大道过去2015至2017的3年里，平均每年发生逾千宗车祸，意即每天发生至少发生3宗交通意外。

阿兹米占表示，本身于去年8月就提出上述数据，旨在提醒政府要关注问题的严重性，毕竟道路安全也多次引发夺命车祸，让人痛心疾首。

“这是一条繁忙大道，根据统计，每周一至周三估计平均每天有逾2500辆重型车辆上路，其余天数则是每天有高达3500辆上路，巴生港口作为国家商品出入口的重要关口，其道路设施必须得到完善提升及维护，才不会让国人蒙羞。”