（吉隆坡18日讯）分析员认为，即使隆新高铁项目缩水，但仍是建筑业估值上修的催化剂，分析员称原本的工程交付伙伴（PDP）保有优势，但其他业者也虎视眈眈。

丰隆投行研究今日发布报告指出，前朝政府时期获颁PDP合约的两个财团，目前仍是隆新高铁项目重启后的领先潜在得标者。

两大财团分别负责项目的南北部工程，南部是由金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）与马资源（MRCB，1651，主板产业股）财团负责，北部则属于杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）与TH产业私人有限公司组成的财团。

不过，分析员相信IJM（IJM，3336，主板建筑股）和双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股），将成为此次竞标合约的强劲竞争对手。

这是因为两家公司拥有稳健的财务能力，因此，应该能从公开招标系统中受益。

另外，IJM和双威建筑曾在2017年底，与另两家私人有限公司Jalinan Rejang和Maltimur Resources，携手成立财团来竞标隆新高铁PDP合约，然而最终失败告终。

建筑业评级维持

不过，分析员称现阶段试图点出工程配套的潜在赢家还为时过早，估计其他活跃的建筑业者，也会积极竞标合约以赢得部分工程。

其中，包括WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）、家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股）、TRC协作（TRC，5054，主板建筑股）、阿末查基（AZRB，7078，主板建筑股）、成荣集团（MUDAJYA，5085，主板建筑股）、马资源（MRCB，1651，主板产业股）和嘉登（GADANG，9261，主板建筑股）。

虽然项目重启是建筑领域上修估值的催化剂，但分析员认为，现阶段缺乏进一步详情和时间表，因此，对建筑业维持“中和”评级，直到有任何实际发展出现为止。