（关丹9日讯）长640公里，贯穿5个州属的东海岸铁路计划工程将加速推行，预料将在明年第一季度，开始将工程发放予次承包商。

中国交通建设（ECRL）私人有限公司公关经理沙淡说，第6期的工程即将开始，涵盖彭亨州内多数的站点。

他说，第6期的工程共长140公里，有4个站点，21个隧道及37座桥，隧道的总长度是9.55公里，桥的总里数则是26.4公里。

第6期工程140公里

他日前在一项媒体汇报会上说，所有的建设工程将在明年加速推行。

为了解决人手不足问题，该公司人力资源部已开始聘请员工。该公司人力资源部经理谢志远（译音）说，初步的策划工作在进行中，建筑工地的填土工作也在如火如荼进行中。

接7千求职信

“由于建筑工程将会在明年第一季度进行，所以，承包商将在近期内接获工作通知。”

他说，该公司需要的人力将会倍增至1400人，相信承包商的的人手会加至700人。

“我们将在关丹进行为期4天的公开面试，接获了7000份网上求职履历，目前我们在过滤这些申请。”

“目前，我们主要的工作范围还是专注在工程部，我们需要工程师，而且要有工地经验的人，曾参与道路建桥和高架天桥建设的人是最佳人选。”

他也说，该公司目前需要工地看管员。

“衔接登州龙运及彭亨州文德甲的隧道长223公里，自从东铁复工后，目前已完成了100公里。”

223公里隧道料2022年竣工

依据隧道工程师雷亚里（译音）说，长达223公里的隧道预料将在2022年3月竣工。

“目前有100个工人涉及隧道建筑工程，他们来自大马、中国及其他国家的专才，我们打算多增加30人。”

他说，由于目前是雨季，建筑工程将会放缓，因为石层不稳定，增加了挖凿难度，泥崩的风险会存在的。

东海岸铁路计划在今年7月重启后，所有的建筑计划注重在隧道建设上。

东海岸铁路建设费用从655亿令吉削减至440亿令吉，预计在2026年竣工。