路幅缩减 取缔路边停车
车行业者怨人行道赶客

新闻特区:新山哥文茶路

哥文茶路商区开设近30家车行,也是新山区“车行重镇”之一,许多顾客喜欢在这里挑选新车或二手车。

(新山5日讯)新山哥文茶路车行业者与酒店代表申诉,该路段近期展开人行道工程,被垫高的人行道基建高于路面、路幅缩减,导致业者无法把待售轿车展示在外,而且当局也严厉取缔顾客在路边停车,对生意带来影响。



业者召集记者实地了解情况与反映苦处。

经他们统计,当地30家车行于过去的两周,停在靠近人行道的待售轿车,至少接获12张违规停车的罚单。

陈仁忠:人行道工程因面对电缆问题以致工程进度停滞不前。

两周至少接12罚单

其中,车行业者陈仁忠披露,2017年前朝政府曾针对在该路段兴人行道工程,与商家召开对话会,争论点包括计划中兴建的人行道高于路面约6寸(约15公分),因此商家反对,并建议人行道的高度改为2寸(5公分),后来工程也押后再议。

他说,近3个月,有关人行道工程如火如荼进行,部分路段的人行道与路面高低差距过大,严重“堵死”车行的轿车进出。



“若遇到紧急事故,届时再出动拖车也未必能把轿车完好无损的情况下移出车行。”

一众车行代表不满人行道工程,导致停车位减少而影响生意,以及执法人员频频来取缔路边停车。

陈仁忠:设计不良恐影响排水引发水患

陈仁忠说,商家担心,该人行道工程设计不良会影响道路排水系统,恐怕雨季时会引发水患。

“据我了解,这项人行道工程因面对电缆问题以致工程进度停滞不前,估计明年6月才会建竣。”

他声称,在这项工程展开时,新山市政局官员或市议员与当地商家几乎“零互动”,官员不了解商家所面对的问题而没有出面调解,而承包商则依据合约继续开工,商家有苦难言。

他今早与数十名车行代表召开记者会,要求新山市政局能重新探讨这项工程,作出修补或改善停车位的措施。

设在该路段的酒店代表也反映,每天清晨6时就会“温馨提醒”住客,关注停车问题,以免住客轿车接到罚单或遭执法单位拖车。酒店经营者担心这种趋势,会造成住客住得不够安心。

另一方面,至截稿前,记者尝试拨电负责哥文茶区的新山市议员古马,未能联络上对方做出回应。

新山市政局执法人员以阻碍交通为由,把泊在人行道上的轿车拖走,并向车行开出罚单。(受访者提供)

刘立萍

哥文茶酒店业代表刘立萍:提醒住客免接罚单

原本酒店外面可停放4辆轿车,兴建人行道后大路边禁止停车,停车位几乎是一位难求,

人行道高于路面,车主即使把车停在人行道旁,开车门也会不便。

酒店职员担心住客违例停车被拖走,不时会提醒住客注意停车问题。

陈谦雄

车行经理陈谦雄:沟渠水倒灌淹车行

去年11月起,新山市政局委任的承包商开始在哥文茶区展开沟渠提升工程,可是每逢雨季,沟渠排水口出现倒灌的现象,导致水淹车行。

虽然水位只是过脚踝,但水退后需要一笔费用去清理。

两个星期内执法人员在哥文茶区至少开出12张罚单及拖车,车行必须缴付250至500令吉罚款,还有95令吉拖车费。

如今还要兼顾,前来看车的顾客的座驾是否会被拖走。我希望市政局能开设停车场,以解决停车位不足的问题。

孙国辉

车行业者孙国辉:顾客担心车被拖走

哥文茶属于老城区,一些车行业者也是地主,已把住宅规划为商业用途,每年要缴付4000令吉的产业税及3000令吉土地税。

政府应该善用公帑做建设,不是在一条满是灯柱的大路兴建人行道及禁止公众在路边停车,整体规划根本不亲商。

车行的空间有限,会把待售轿车展示在门口吸引顾客,自兴建人行道后无法停车,执法人员以阻碍交通为由频频到哥文茶区开罚单予业者、甚至拖车;顾客都怕上门看车,担心座驾被拖走。

我曾尝试联络市议员多次不果,不排除以后会考虑召集商家成立委员会,集合商家的力量,用联署方式向市政局投诉。

孙景顺测量人行道一旦建好后,将高于车行地面53公分。

车行业者孙景顺:一个月卖不出一辆车

人行道工程影响我的生意,近期试过一个月都卖不出一辆车。

隔着路面与车行的人行道,高53公分,高度达轿车的保险杆,即使出动吊车也难把车移到路面。

车行租金每月7000令吉,还有职员薪水等,每月至少2万令吉开销。