最快2022年推出 不是飞行车
国产车3.0将属B+级车

乌兹尔(左)为“马来西亚经济周期时钟”主持推介。右起为贾米雅、贾玛莉雅和丽燕蒂。

(吉隆坡5日讯)艾芬投行研究分析员指出,负责国产车3.0项目的私人有限公司DreamEDGE透露,新国产车很可能会是B+级别轿车,不会是C级别轿车或飞行车;另外,预计最快要在2022年才会推出。

分析员在报告中写道,新国产车的引擎将会是内燃机,或者是混合动力引擎。



“DreamEDGE将会负责设计汽车概论和开发,而科技伙伴大发汽车会协助开发动力引擎和汽车平台。”

 

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九成零件本地制造

分析员认为,新国产车有近九成的零件将会来自国内,将受益于国家汽车政策的奖掖,因此价位应该会蛮有竞争力。



“新国产车将会有最新的科技,即智能汽车概念,包括汽车网络连接、智能系统和高级辅助驾驶系统(ADAS)等,DreamEDGE放眼在推出后的第一年内卖出至少3000辆。”

对比两大国产车,今年首10个月,宝腾和第二国产车,分别售出了5万2600辆和16万3800辆汽车。

另外,分析员也认为DreamEDGE安排的时间相当紧凑,计划是在2022年首半年推出首款汽车,在2020年中推出首款原型。

“有较正面的消息是,DreamEDGE因为有大发汽车的助力而得到祝福,管理层也在积极与数方洽谈融资,其中大部分将来自私人界出资。”

或超支10亿

另一方面,参照大发汽车的平台和动力引擎,创始成本预计将至少需要6亿令吉。但是,设立经销网络,以及生产相关的预备成本,可能会导致超支最多10亿令吉。

至于生产方面,分析员认为新国产车将会采用承包生产方式,因此可能将使用有额外产能的组装厂房。

“DreamEDGE也重申,新国产车不会是另一个大发汽车的复制品。”

总的来说,分析员相信新国产车在近期内对汽车领域的影响不大。不过,由于消费情绪疲弱和经济状况不佳,汽车销售料将放缓,因此维持汽车领域的“中和”评级。