财经

【总审计司报告】27年获政府金援14.6亿
铁道公司负债近15亿

(吉隆坡2日讯)《2018年第二系列国家总审计司报告》揭露,马来亚铁道公司(KTMB)财务不稳,每年仍需要财政部的财务援助,而截至2018年债务与资产差额达14亿6800万令吉。



报告说,从1992至2019年,该公司从财政部中共获14亿6000万令吉财务援助。

报告指,从2016年至今年7月,该公司提供的城市服务电动火车和电动火车服务,面对3982万令吉至7776万令吉的亏损。

“尽管电动火车服务在2015至2017年为马来亚铁道公司带来高收入,但仍面对营运方面的亏损。从2016至今年7月,乘客也下滑,主因是巴生谷双轨火车系统延迟竣工,导致不少乘客转搭其他交通工具。”

售票系统接3.6万投诉

报告显示,巴生谷双轨火车系统的工程提升,导致乘客等待电动火车最久的记录为256分钟(4小时16分钟),而这有别于陆路公共交通机构(APAD)定下的45分钟。



报告说,在2016年12月至今年7月,新的售票系统一共获得3万6860宗投诉,因这新系统效率不高。

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武装部队基金澄清 低储备非财务现况

(吉隆坡8日讯)武装部队基金局(LTAT)澄清,总审计司报告中强调的储备金过低,并不确实反映其财务状况。

该基金局发文告说,武装部队基金局被突出的负储备是其他综合收益(OCI)储备,且是综合储备的一个方面。

“基金局的综合储备由三个组成部分组成,即留存收益、储备基金和综合收益储备,这三者的结合反映了我们的财务稳定。”

文告说,基金局储备基金保持不变,设定为会员账户余额的2% ,突显财务的稳定。

出现6.6亿未兑现损失

文告指出,尽管综合收益储备出现赤字,但2022财政年结束时,综合储备金余额为1亿6000万令吉,较上一年有所改善。

“2023财年未经审计的股息后联合储备金将进一步改善,反映出基金局致力于加强财务状况。”

2022年总审计司报告指出,武装部队基金局的储备金于2020年为3亿7600万令吉,2021年为2亿5800万令吉,2022年为3亿3800万令吉。

报告也提到41个旧的股票投资组合,出现6亿6200万令吉的未兑现损失,但却未见采取行动。

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