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“中国芯”崛起 
又一巨头传来好消息!

(北京29日讯)联发科前两天举行5G方案发布会,在中国正式推出“天玑1000”,内部定位为旗舰级5G移动平台,作为联发科首款5G SoC芯片,天玑1000采用7nm工艺制造,是目前5G芯片中网速最快的。



临近2019年结束之际,中国再喜获一枚“5G芯片”。华为巴龙5000、麒麟990、紫光展锐春藤510……

当然,中国5G芯片产业发展并非一帆风顺,哪怕用“千军万马过独木桥”来形容都不过分。从落后到追赶,再到超越,这块指甲大的芯片凝结了几代中国人的心血,现在成为全球最强大、最宝贵的资产。

一、大洗牌后,“中国芯”的10倍之路

外行人可能不知道,这个行业实质上是赢家通吃的游戏。

3G时代,全球还有数十家国外供应商。到了4G时代,打一个5折,只剩下10家左右。如今进入5G时代,随着英特尔的退出,全球还能研发出5G芯片的企业还剩下5家:美国高通、韩国三星、中国华为、紫光展锐、联发科。中国占了3席!



这次联发科的“天玑1000”算是为今年5G芯片一锤定音。各大巨头之所以争夺得如此激烈,离不开明年巨量手机需求铺路。

根据IICT的数据,随着5G手机的逐步上市,摩根大通预测芯片行业的利润将大幅增加,2019年达到5.4亿美元、2020年将达到59.9亿美元。明年的市场规模扩大了10倍!

二、2020年,5G芯片的爆发点!

一位中芯国际的芯片专家说:“很多人跟你说,国产芯片产业有各种各样的问题,但我要告诉你,国产芯片被低估了。

“我们跟踪了2019年上市公司的业绩,与整个华为产业链一致,“中国芯”发展得非常好!”

同花顺数据显示,A股2019年上半年一共22家芯片公司净利润增幅超过100%,多达到81家公司业绩翻红。比如澜起科技,最近两年净利润增速分别达到273.8%和112.4%。

新闻来源:凤凰网

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国际财经

采用英伟达技术 联发科开发汽车AI芯片

(台北30日讯)联发科将采用英伟达的人工智能(AI)加速器和技术套件,打造其互联汽车半导体产品。

作为高通公司在手机芯片领域的竞争对手之一,这家台湾芯片制造商宣布,将在其即将推出的座舱解决方案中集成英伟达新的图形硬件和技术。

高通与英伟达在获取汽车制造商客户方面牢牢领先,但联发科正在进入的这个市场仍在增长和发展。

随着汽车制造商新增自动驾驶和互联功能,英伟达正押注于AI和加速计算将提振芯片需求。英伟达与联发科的合作将覆盖从豪华车型到大众市场车型的所有细分市场。

英伟达总执行长黄仁勋在台北举行的Computex电脑展上表示,汽车行业需要与有实力的大公司联手,在未来几十年稳定合作。他表示,英伟达与联发科的合作现在可以覆盖所有汽车细分市场。

联发科总执行长蔡力行表示,公司计划在2025年底发布首款与英伟达合作的产品。

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