亚航集团第三季净亏逾5144万

(吉隆坡27日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)截至9月杪的第三季,净亏5144万3000令吉,归咎汇兑与金融衍生工具亏损,以及采纳新大马财报准则16后,导致租赁资产折旧及融资成本走高。

亚航今天向交易所报备,去年同季还净赚9亿1587万8000令吉,或每股27.40仙。



据财报,亚航在第三季蒙受汇兑亏损1亿1199万5000令吉,以及金融衍生工具公允价值亏损2亿3772万5000令吉。

另外,租赁资产折旧开销高达4亿4315万7000令吉,租赁资资产的融资成本则高达1亿3633万4000令吉。

亚航解释,第三季采用了新大马财报准则16,关于资产租赁的会计算法,因此,租赁飞机的成本被归纳为资产折旧和利息开销。

但是,亚航仍取得净营运盈利200万令吉,但远逊于去年同期的6900万令吉。

重要的营运成本指标,即排除燃油成本后的每公里机位成本(CASK)按年升11%,主要因为由维修、机场使用费和其他营运开销造成。



第三季营业额从去年的26亿879万4000令吉,提高17.5%,至30亿6626万2000令吉,归功第三季载客数量按年增20%至1300万人次,辅助业务营收也按年增26%。

每公里机位营收(RASK)年增3%至15.35仙,即使每公里机位(ASK)增加19%,但载客率仍持稳在84%,同时公司持续扩大海内外市场的市占率,其中国内业务市占率按年增3%至60%。

首3季净利挫97%

累计首9个月,净利报8071万5000令吉或每股2.40仙,按年暴跌96.7%;营业额年升16.8%,至90亿8639万9000令吉。

亚航集团和airasia.com总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中指出,正在为公司进行重新定位,以便可以适应新的会计制度和业内的激烈竞争。

“我们已经打好基础,成为旅游和金融平台公司的基础,以及会将airasia.com打造成为生活品牌。”

鉴于此,亚航将重新出发,回到谨慎管控成本和与客户直接接洽的模式,并且会继续加重数字投资。东尼称,第三季就已经投资了5000万令吉增强数字实力。

亚航今天收报1.75令吉,下跌1仙或0.6%,成交量为5661万3000股。