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王国山:改朝换代没改变
华文教育仍陷困

大会颁发纪念品予受封人士。拿督李来发(左起)、陈池庆、黄勇宁、黄荣波、拿督陈良成、拿督王振祥、叶振荣、颜福和、陈清火与林庚生。

(大山脚25日讯)威省福建会馆会长拿督王国山说,我国经历改朝换代后,华文教育仍然是处在一个非常艰难的困境,政府的竞选承诺迟迟无法兑现以外,朝令夕改的教育制度也令人民无所适从,怨声载道。

“在我国的华社中,乡团组织和华文教育是密不可分的关系,相信当朝政府也知道,我们华社维护和捍卫华文教育的立场,希望政府认同和正面看待华社在这方面所扮演的角色,展现开明态度和辅助教育的诚意,公平对待各源流学校之发展。”



王国山昨晚在威省福建会馆庆祝会馆成立93周年、青年团42周年及妇女组16周年纪念的联欢宴会上这么说道。

曹观友:希盟了解人民不满

槟州首席部长曹观友形容,在最近的丹绒比艾补选,当今执政党遭遇到历史性的惨败,因为所得到的选票远远低过去年大选的成绩。

他说,国家改朝换代后的一年半以来,新政府在各领域都有一些成就,当然也有弊病,包括用旧思维来处理人民问题,他相信新政府领导已看到、听到、了解到人民不满的情绪。

他认为,在补选后积极看待这课题是当务之急,希望国家最高领导可针对人民的不满详细研究,然后推出更有效的方案来帮助人民解决问题,让人民对政府重新有希望及期许。



“这个带着改革马来西亚愿景的政府,如果不能成功,这意味改革的梦得不到人民支持而垮掉,这是当今严峻的挑战。不管如何,相信政府的领导包括各政党已在处理,把问题带到希盟最高理事会讨论。作为州政府的领导,我们也会关注人民对国、州、地方政府政策的反映,采取更有效的方法,恢复对新政府的信心。”

黄基川(右二)代表大会移交捐款予日新独中,由李瑞春(左二)接领。左起为陈忠何、王国山、陈清火及王振祥。

黄维忠吁推广方言文化

大山脚福德正神会副理事长拿督黄维忠呼吁乡会努力给方言一个拓展的空间。

他说,乡会除了可以继续发挥团结乡民,敦亲睦邻的社会功能之外,也应关注各自的籍贯及方言文化,这是对乡会文化不可离舍的情感。各籍贯乡会对各自的方言及文化的保留、提倡和推广,无疑更加丰富了华人各籍贯的文化特征,使我国的多元文化显得更加多姿多彩。

“在我国华社教育注重三大语文的政策下,渐渐的,年轻一辈都不太会讲自己的方言,导致方言文化面临断层。有些家长和学校误认为讲方言‘老土’、‘不文明’,学了方言就学不好华语,事实上,掌握方言的孩子一样可以说好华语。我们要意识到,方言和华语并不是对立的关系,只要营造恰当的语言环境,孩子们在多语环境里学习双语、三语都是没有问题的。深具历史、传统和人文元素的方言,只有在使用中才能焕发生命力。”

郑荣兴鼓励多说家乡话

槟州华人大会堂副主席郑荣兴也强调捍卫乡音。他说,不只是福建人,几乎大部分的籍贯,都在流失乡音。

他认为,传承乡音最直接的方法,除了家中保持说家乡话的传统,而会馆同乡之间见面,应该鼓励多说家乡方言,但不需要规定为乡团正式活动内的用语;拥有许多不同的方言,比如福建,就有闽南语和福州话,要大家互相了解,华语可以成为重要的沟通桥梁。

他说,同籍贯的人聚集在一起,为乡亲和下一代谋福利之外,还包括了乡情因素,而与祖国,中国的同乡保持、增进联系在目前这个年代,正如习近平说的必然就是互利共赢。这是乡团在这年代,能够扮演又重要的角色。

仪式上,大会也捐款1万令吉予日新独中,由财政黄基川移交,日新独中董事拿督王振祥、李瑞春代表接领。在场见证者有拿督王国山、陈清火及陈忠何。

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箱运码头扩建影响海底隧道 曹观友:督导委会研究细节

(槟城18日讯)槟州首席部长曹观友指出,北岸箱运码头扩建方案确实涉及海底隧道计划范围,因此,海底隧道计划督导委员会将研究细节并做出建议,让作为海底隧道计划持有人的槟州政府,决定海底隧道计划的未来命运!

他说,他曾经在一年前提及海底隧道计划是否可行,有赖于海底隧道计划的可行性报告,惟该计划可行性报告迟迟无法出炉,因为当时“2023至2053年槟城港口发展大蓝图”还未完成。

“不过,最近槟城港务局已向槟州行政议会提呈及汇报有关蓝图,并已确认蓝图的其中一项计划,即港口扩建计划将涉及海底隧道计划范围。”

曹观友今日在光大召开记者会,受询及海底隧道计划命运时,如是指出。

他说,以掌管槟州基设及交通事务的行政议员再里尔为首的督导委员会将研究此事,包括提出其他建议,如更改隧道路线及设计等。

“一旦研究完成后,槟州政府将会做出决定。”

槟州港口有限公司总执行长拿督沙瑟达兰接受《星报》访问时说,北岸箱运码头扩建计划,受到长达7.2公里的槟城海底隧道项目影响,该公司已同意将最初计划,即从700万货柜调整至400万货柜,并将码头基设从2.8公里减至1公里,以适应拟议的海底项目。

槟城海底隧道项目是于2011年首次提出,以衔接槟岛新关仔角至威省峇眼亚占,以疏通州内交通拥堵情况。

 

确保炸石活动安全性

曹观友就土块砸毁Jay Series公寓区设施及轿车事件公开道歉,惟他指出当局没对有关工程发出停工令,同时仍会再进行200次炸石工作。

他说,尽管在槟州“两岸三通,一个槟城”第二配套计划下,已进行600次炸石活动,这是首次发生砸毁物件意外,但不能认为是幸运,反而应确保不再发生意外事件。因此,他促请承包商及负责人加强安全措施,确保炸石活动的安全性。

第二配套计划项目主任娜丝菲扎说,一般上,炸石活动进行时,土石飞溅仅发生在70公尺工地范围内,不会发生大量土石飞溅至远处情况,这次是飞出超过100公尺范围,属于意外。

她说,该计划之前已进行600次炸石活动,都获得矿物及地质科学局批准,也提呈报告。

询及此事故损失预估时,她指约2万令吉,目前已联系其中2辆受影响轿车车主,仍会继续联络另2辆轿车车主,以便做出赔偿。

询及有关计划的隧道环境评估报告是否已获批,槟州基设发展机构(PIC)总执行长拿督斯里法力占表示,还未获批,一般3个月就可获批,但因涉更改设计,所以必须重新申请。

再询及若隧道无法获批是否有备用路线,他指出,这计划中肯定会有隧道,该路线是唯一选项。

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