国际

中国地铁安装人脸识别
缓解高峰时期安检拥堵

191125bjdt001
北京地铁将使用面部识别技术来缓解网络拥堵,基于乘客行为的信用体系将决定他们所面临的安全检查水平。(网图)

(北京25日讯)根据彭博社报道,北京的一个地铁站正在推广一种识别乘客面部并将其匹配到数据库的系统,尽管人们对隐私存有疑虑,但中国对监视技术的采用却在加快步伐。

根据北京阜成门地铁站的安检人员介绍,如果旅客通过QR码注册该服务,便可以在高峰时段使用面部识别安检通道。他们说,比A4纸大的袋子仍需要经过检查。正在推广该系统的北京如易行科技有限公司代表补充说,目前尚不清楚何时在全市范围内推出该系统。



据中国官媒10月末时报道,北京地铁将使用面部识别技术来缓解网络拥堵,基于乘客行为的信用体系将决定他们所面临的安全检查水平。这与中国实施社会信用体系对公民进行评分并相应地奖励或扣除分数的更广泛计划相呼应。

彭博报道指,大规模监视技术引起了很多担忧。甚至连中国媒体也对此表示关切:中央电视台表示,迫切需要法律来规范和限制其使用。杭州一家法院上个月受理了一名法律教授提起的诉讼,该教授正在就一项要求游客通过面部识别通道进入的强制性规定起诉当地的一家野生动物园。

反应

 

国际

西安地铁试车追尾 车厢严重受损

(北京2日讯)4月19日,有网友发帖称,中国西安市地铁10号线测试运行途中发生碰撞事故,导致车辆受损。

网传照片显示受损车厢屏幕显示的字眼为“西安地铁10号线”,疑似车头(尾)部发生严重碰撞,损伤的部分已经挤压进车厢。

据公开资料显示,西安地铁号线一期工程南起杨家庄站,北至高陵区水景公园,全长34.2公里。线路先后串联西安市未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区,全线共设车站17座。

今年2月2日,西安市第十七届人民代表大会第五次会议政府报告中提到,2024年,西安地铁8号环线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段将通车运营。

4月20日下午,西安中车长客轨道车辆有限公司发布通告称,4月18日23时50分,其公司在西安地铁10号线(在建未开通)试验线路执行车辆型式试验时,因现场试验人员处置不当等原因导致车辆追尾,造成车辆局部受损,目前事故原因正在调查分析中。

此事故对10号线后续开通运行有何影响?4月19日、4月20日,红星新闻记者多次致电西安地铁有关负责人均无法接通。

新闻来源:凤凰网

反应
 
 

相关新闻

南洋地产