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建高架桥 根治水患
4.45亿改善万挠工业区路

万挠工业区路属联邦政府路段,衔接南北大道及通往万挠青乡岭、八丁燕带、公主湖镇等州政府公路,交通非常繁忙。

(万挠18日讯)财政部将拨款4亿4500万令吉,全面提升万挠工业区路(Jalan Perindustrian Rawang)及兴建高架天桥,有望解决当地过去30年来的阻塞,以及逢豪雨必淹的问题!

该款项纳入2020财政预案,估计明年初发放这笔拨款,届时即可展开土地测量、工程招标、天桥设计等工作,公共工程局预计明年中或年尾开始施工。



这也是第11大马计划中第4次滚动计划(Rolling Plan 4),由中央政府批准的新工程,全面提升万挠工业区路,包括兴建高架天桥,以疏通交通及解决水灾问题,迎合万挠区路段的交通需求,带动当地的发展。

蔡伟杰(右)和梁自坚巡视万挠Lafarge Plant路口交通状况,宣布获得财政部拨款提升万挠工业区路。

“瓶颈”引发塞车

万挠州议员蔡伟杰今日联同士拉央国会议员梁自坚等人,在万挠拉法基(Lafarge)混凝土厂路口巡视交通状况时指出,由万挠市区往返南北大道万挠收费站方向路段,来回方向路段各有双车道,惟中间缩短为一条车道,形成交通瓶颈,造成堵塞情况。

“在平常非繁忙时段,从万挠市区前往万挠青乡岭耗时10至15分钟,在上下班繁忙时段,驾驶人士往往被堵塞在路上超过半小时。”

他多年来向中央政府提呈要求拨款改善道路,如今终获回应,万挠区超过30年的交通问题有望一劳永逸解决。



他指出,有关道路工程的事项细节,在该笔拨款明年发放后才能讨论,高架天桥设计图也会在明年出炉。

万挠市区往返南北大道万挠收费站方向路段,来回方向路段各有双车道,惟中间缩成一条车道,形成交通瓶颈,造成堵塞。

梁自坚:沿途多住宅区学校 需人行天桥保障安全

梁自坚说,万挠工业区路属于联邦政府路段,衔接南北大道及通往万挠青乡岭、八丁燕带、公主湖镇等州政府公路,沿路有4所学校及30个住宅区;建议在校外路段兴建人行天桥,保障学生的安全。

他指出,有鉴于当地一些路段常发生突发水灾,要求使用拨款,改善该路段排水沟渠基建,在下大雨时迅速排水。

“事实上,如果仅仅加宽车道是不足够的,车辆从南北大道收费站驶上万挠工业区路,会经过许多工业区和住宅区,因此兴建高架天桥是有必要的。”

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财经新闻

公共设施破坏最严重 水灾3年损失70亿

(八打灵再也18日讯)根据统计局数据,水灾在过去3年导致大马出现数十亿令吉的经济损失,特别是针对公共基础设施的破坏程度尤为严重。

根据最新数据,大马2021至2023年的水灾总损失共计超过70亿令吉。其中,大马在2021年被喻为“百年一遇”的水灾导致损失高达61亿1000万令吉,而仅去年一年,水灾损失就达到了7亿6000万令吉。

在所有地区中,雪兰莪州八打灵是受灾最严重的地区之一。根据2021至2023年的数据,八打灵因房屋受损而造成的损失最高,总计达2亿5862万令吉。

房屋领域损失近15亿

其次是雪兰莪州的乌鲁冷岳(2亿5378万令吉)和巴生(2亿535万令吉),而彭亨州关丹(1亿9956万令吉)则排名第四。

房屋领域的损失总额为14亿7976万令吉。

此外,2021至2023年因商业场所受损而造成的损失,排行第一的也是八打灵,总计达1亿9368万令吉。这是由于吉隆坡和八打灵再所拥有的资产比大马其他地区更多。其次是巴生(8263万令吉)和雪邦(5518万令吉)。

商业场所领域带来的损失总额为5亿1475万令吉。

商场领域损失5亿

根据数据,在过去3年中,水灾造成的总损失主要源自于2021年的水灾。2021年12月17日吉隆坡的降雨量相当于一个月的平均降雨量。彭亨、马六甲、森美兰、登嘉楼、吉兰丹和霹雳都发生了水灾。大马2021年的洪灾损失高达61亿1000万令吉。

专家指出,近年来的水灾频率和影响加剧,可能与气候变化有关,因此加强预防措施和应对能力尤为重要。

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