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整顿非核心业务
森那美待价而沽

(吉隆坡12日讯)两年前完成业务分拆的森那美(SIME,4197,主板消费股),积极整顿非核心业务,且拥有清晰的方向与规划,不急于匆忙脱售非核心业务。

森那美总裁兼集团总执行长拿督杰弗里沙林接受马新社专访时说,脱售非核心业务是5年计划的一部分,以便为公司成功分拆业务后继续创造价值。



“公司在整顿非核心业务这方面进展良好,并在6月底截至的上财年(2019财年),完成几个脱售计划。”

当中,包括潍坊森那美水务管理公司、森那美全球服务中心,及退出澳洲奢华车Alfa Romeo Fiat业务。

他指出,公司在脱售非核心业务方面,方向清晰且明确。

“我们并不急于脱售非核心业务,并将继续评估更多选择,以在适当的时机及最佳的估值,脱售这些非核心业务。”

目前,森那美的非核心业务,尚有东家(E&O,3417,主板产业股)的12%股权、在森美兰州大马宏愿谷(MVV)占地3561023公顷的土地,及大马Tesco的30%股权。



杰弗里沙林直言:“一旦大马宏愿谷的土地开始发展,我们将在整个发展更为成熟后,逐步脱售这里的业务。”

拓展医保业务

大马宏愿谷2.0将在明年启动,A区占地1149.39公顷的汝来高科技工业园将打响头炮。

森那美于2017年11月10日,完成分拆种植和产业臂膀的业务,成为3家业务鲜明的上市公司;除了森那美之外,另外上市的分别是森那美种植(SIMEPLT,5285,主板种植股),及森那美产业(SIMEPROP,5288,主板产业股)。

而森那美则专注工业、汽车及医疗保健领域,目前更是豪华汽车宝马(BMW)及工业设备制造公司卡特彼勒(Caterpillar)在全球最大的经销商之一。

杰弗里沙林说:“分拆种植与产业臂膀,让森那美更清晰地画出自己的道路,同时,聚焦核心的汽车与工业设备贸易,乃至医疗保健业务。医疗保健目前对公司的贡献虽小,但我们一直都致力推动这项业务。”

他披露,公司已经拟定未来5年策略,并有了一个“5年创造价值计划”(5-year Value Creation Plan),将专注于强化营业额、节省成本、脱售非核心资产、并购协同效应,及拓展医疗保健业务。

聚焦亚太伺机并购

杰弗里沙林指出,森那美将继续聚焦亚太区发展,通过并购推动内部增长。

“认真说来,我们已做好准备,若是估值良好的业务,当别人有意脱售时,则我们将买进。”

森那美已在今年6月底结束的2020财年,投资10亿令吉收购澳洲重工业设备经销商Gough集团,及向澳洲Trivett收购悉尼3个豪华汽车品牌的经销权。

询及本财年会否积极开拓医疗保健业务,他披露,公司有计划扩张保健业务,但很多医疗保健业者也积极寻找并购机会,进而将推高价钱。

“我们认为,医疗保健业务目前的估值偏高,我们必须画下一道指标,不想买贵了。”

森那美目前与策略伙伴Ramsay保健,合作在我国及印尼经营医院,并在香港设有日间手术中心。

闭市时,森那美以2.34令吉挂收,起3仙或1.30%,成交量有474万5200股。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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