财经

响应交通部新措施
MATTA拟落实电召旅巴

(吉隆坡12日讯)马来西亚旅游同业协会(MATTA)指出,随着交通部长陆兆福昨天做出的宣布,该协会计划配合2020大马旅游年,第一时间落实电召旅游巴士的建议。

该协会主席拿督陈国良发文告说,在不增加营运成本的情况下,旅游巴士可通过载送一群使用电召平台乘客的方式,创造额外收入。



“在不影响现有巴士服务的情况下,旅游巴士的接送据点可设在很多不同的地方,例如机场、酒店、办公楼及其他地点。”陆兆福昨日指出,配合明年大马旅游年,政府考虑允许旅游巴士投入电子召车服务,充分利用旅游巴士服务。

陈国良针对交长的谈话指出,该协会完全同意交长的宣布,事实上,该协会在今年7月12日已和4家电召车平台业者,签署了解备忘录。

另一方面,文告重申,该协会也支持交长的其他宣布,例如在旅游巴士上播放安全短片,提醒乘客一上车就系好安全带,以及提醒业者确保巴士安全门随时处于良好状况。

“基于这些新方向与措施,我们放眼提供更高效与安全的旅游巴士服务。我们将继续与政府及其他相关业者合作,全面升级各类型的旅游车辆,确保国内旅游业者具有负担豪华巴士和厢型车的能力。”



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国际

新加坡缺旅巴司机 底薪万元仍请不到人

(新加坡4日讯)新加坡旅游业逐渐回暖,旅游大巴司机人力却缺六成,业者纷纷提高底薪至三千多元(约1万令吉)还增加佣金吸引司机加入,可是职缺仍填不满。

随着新加坡防疫措施松绑,全球各地也大致恢复到疫情前常态,旅客也纷纷开始出游,过去几个月各地旅客到访新加坡的数据皆不俗。然而,旅游业虽见曙光,但也并非毫无挑战。

全国旅行社协会(NATAS)中国入境旅游主席萧方敏接受《新明日报》访问时透露,公司旗下有30多辆旅游大巴,目前绝大多数仍未找到司机。

他说,疫情期间旅游业停摆,所有司机都转行,目前仍未归队,但现在旅游市场已稳健复苏,市场至少缺60%的大巴司机。

“旅游大巴司机薪水现在保底3500元(约1万1626令吉),每跑一趟我们会给佣金或奖励金。但现在每个行业都在抢人,而旅游大巴行业可能比其他行业辛苦,时间不固定,所以还没有找到人。”

萧方敏说,希望当局能够协助,开放更多外籍员工名额,以应对目前旅游市场的需求。

杰出旅运服务(JQ Travel)老板符懋远(58岁)接受《新明日报》访问时说,新加坡旅游人次仅恢复大约40%,但是各大旅运服务公司就已经面临缺司机的局面。

主要原因包括老一辈司机退休,年轻一辈转行或驾私召车,很少人愿意从事旅运巴士服务的工作。

“旅运巴士司机的时间很长,有时需要凌晨4点就开工,中间休息一下,傍晚再出来驾车。本地人不愿意做。”

符懋远说,公司已经调整司机薪金,从过去两千多到目前三千多元,但他坦言:“四五千元恐怕都没有人要来。”

符懋远和萧方敏都说,不少业者希望政府能够放宽外籍司机的人力配额,助业者扩充人手。

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