（布城5日讯）交通部长陆兆福说，他已指示陆路交通局与部门的法律顾问及马来西亚道路交通安全研究院（MIROS）探讨如何管制及克服最近引起社会关注的蚊型脚车问题。

“基于目前没有任何法律可以管制蚊型脚车，因此，我在上周部门内阁汇报会讨论后，指示交通局探讨拟定管制蚊型脚车方向。”

需时探讨才有结果

他说，有关问题才开始讨论，还没有设下期限，加上涉及其他部门如妇女、家庭及社会发展部、内政部、贸消部及其他机构，需要有关部门的回馈，因此，需要一些时间探讨才会有结果。

“我们目前还未确定管制方式，我们还在探讨现有的法律、修定法令或拟定新法令。”

他今日出席部门集会、欢庆屠妖节及颁发部门创新奖仪式后，针对警方吁请政府拟定法律遏制蚊型脚车问题，这么回应。

武吉阿曼警察交通调查及执法部总监拿督阿兹斯曼日前指出，虽然警方可以援引相关的交通法令及儿童法令展开行动，但却十分受局限。

提到在1987年陆路交通法令第112（3）条文下，可以充公起获的脚车，陆兆福说，基于有关法令有一些局限，该部会探讨一个整体解决方案。

“要解决并非是容易的问题，我们必须通过各种元素去探讨，以拟定最有效的方式管制蚊型脚车，确保它不会被滥用。”

提到贸消部指有脚车店协助改装蚊型脚车，陆兆福说，这是为何他表示要先管制蚊型脚车，必须要有其他部门与机构参与。

陆路交通局拿督斯里沙哈鲁丁日前表示，该局正寻求新方案，以解决我国日益严重的“蚊型脚车”问题。

他说，在1959年交通条例赋权该局评估此课题，以决定下一步行动。

盼大马连任国际海事组织

随着大马今年成功成连任国际民航组织理事会的理事国后，陆兆福表示，该部也希望大马能够在即将举行的国际海事组织（IMO）竞选中再度取得连任。

他说，能够在国际海事组织担任委员，可以能提升大马海事领域的形象和提高大马的发言权。

“很多国家都会全力竞逐有职位，因为，它对国家海事领域发展有利及占有优势。”

他说，我国处在马六甲海峡与南中海重要的航道，海事对大马极关重要，尤其次领域、进出口对国家经济贡献大。

孩童安全座椅没补贴

提到政府是否会提供补贴予无能力购买孩童安全座椅的人士，陆兆福说，该部并没有拨款以提供购买孩童安全座椅补贴。

“我们已通过争取儿童安全座椅豁免销售与服务税及入口税，我们相信只有市场需求大，安全座的价格会下降。”

他重申，该部会着重通过宣导活动，让公众了解政府强制安装儿童安全座椅后，才会分阶段执法。