副刊

百万超跑
激情重燃大马

劲车因子十足的GTR。
GTR尾观的超跑雄姿。

上路价超过150万令吉的两款马赛地AMGGT系列劲车,GTC和GTR双门跑车上周正式在大马面市,两者的性能比之前的GTS款式更上一层楼,而GTR则是它们当中之最。

马来西亚马赛地公司的行销副总裁迈克佐布推介新一代AMG GTR和GTC。

马赛地AMGGTC不包含车险保费的确实上路价为155万8888令吉,而GTR是171万2888令吉。



最顶级的GTR是由4升排量的V8双涡轮增压汽油引擎为它提供动力,峰值输出功率高达585匹马力(PS),而最强扭矩为700牛顿米。

引擎动力是透过7速双离合器AMG Speedshift自排变速第统传输至后轮。

GTC的前脸。
GTC尾观的雄姿。

动力系统

 

这套动力系统让它仅费短短的3.6秒,便能从静止冲上100km/h的时速,项速可达318km/h。



至于价格比GTR便宜15万令吉的GTC,也同样搭载4升排量的V8双涡轮增压汽油引擎,惟性能比前者略为逊色,峰值功率与最强扭矩分别为557匹马力和680牛顿米。

传动系统也相似,其实0-100km/h的3.7秒加速时间只比前者差了0.1秒,而且顶速也同样是316km/h。

仪表板中央的浮悬式多元资讯屏幕。

造型

在车头部分,这两个车款的前脸几乎没有两样,水箱护栅同样是瀑布式的垂直栅格设计,惟前防撞杆的设计略有不同。它们同样采用了集日间行车灯、导航灯和转向讯号灯于一身的新式拱形光导车灯系统(Arched Light Guide)。

至于车尾部分,则换上了形状较为修长的LED尾灯,后防撞杆也重新设计,GTC的排废尾管是以左右两端各双“方口”式的设计呈献,而GTR是中间式的单“阔嘴”式设计,这是两者的尾观之间最明显的差别。

GTC 的座垫呈红色修饰主题。

GTR的车篷采用碳纤维材料,车轮的制动钳漆上黄色。GTC的车篷则装有全景阳穸,制动钳为红色。

这两个车款均具备Airpanel主动式气流管理系统,设在车前围裙后面底下的垂直百叶格透过电子控制开关来调整气流,从而达到最佳空气动力学效应。

GTR13GTR的驾驶舱纷围。

内厢

在车子的内厢,两者都配上由12.3寸仪表显示器和位于仪表板中央10.25寸多元资讯屏幕组成的全数码化设置。

这些都是全新的荧幕设计,可根据典型(Classic)、运动(Sporty)和超运动(Supersport)3种驾驶模式的选择而作出不同设计的呈献。

GTR的座椅以黄色AMG 织字呈献。

反应

 

汽车

马赛地“梦想”款 顶级设备性价高

整理|林盟荃

马来西亚马赛地汽车私人有限公司本月初推介3款2024年“梦想”豪华车,同时也预展E级车系中的双门轿跑。

在本地正式推出的3款“梦想”豪华车款为Maybach GLS 600 4Matic 、GLS 450 4Matic以及AMG S 63 E PERFORMANCE,前两者是运动休闲车,而后者是S级车系中的性能版车款。

Maybach GLS 600 4Matic不含车险保费的上路价为190万令吉起;GLS 4504Matic则从99万9888令吉起;AMG S 63 E PERFORMANCE则从230万令吉起。

至于同时在场预展的CLE 300 Coupé双门轿跑预计将以52万6000令吉的不含车险上路价发售。

Maybach GLS 600 4Matic

豪华功能极高境界

这款以另一个名称将同等于S级运动休闲车列之以外的SUV,可说将豪华和功能性推上了极高的境界。前脸上的直瀑式镀铬水箱护栅展现Maybach在芸芸马赛地车系中独具一格的造型。

其他外观上的特征包括直径23英寸的Maybach多辐条设计合金轮圈。

车子的内厢设计、材质和装璜极尽讲究豪华及舒适特色,这包括纷围灯的呈献。

座椅的用料方面,它采用包含nappa真皮垫布的Manufaktur座椅和内饰配套。至于车机系统则提供了最先进的马赛地多媒体用户体验系统(MBUX)。

动电机与发电机一体

Maybach GLS 600 4Matic的动力来自一台4.0升排量的双涡轮增压器V8(8缸)汽油引擎,峰值功率为557 匹马力,最强扭矩为730牛米。

这台内燃机还配有集启动电机与发电机于一体(ISG)的48 V轻度混动系统,能提供额外16匹马力和250牛米的辅助动力。

安全设置方面,采用了AIRMATIC 空气悬挂配套、E-ACTIVE车身管控系统、多光速LED头灯、全景阳窗、 MAGIC VISION 控制、GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

AMG S 63 E Performance

230万插电混动车子

230万令吉起跳的马赛地S级车系中的AMG版高性能车款,是一部插电混动车子。

内燃机部份的动力系统是一台4.0升排量的双涡轮增压V8汽油引擎,能产生612匹马力的峰值功率和900牛米的最强扭矩。

至于混动系统的电机则是安装在后轴,能产生190匹马力功率和320牛米 的扭矩。混动系统的综合峰值功率为802匹马力,综合扭矩为1430牛米。

3.3秒冲上百里

这套动力系统跟9速MCT 9G自排四轮全驱传系统搭配,能让2595公斤重的S 63 E Performance以短短3.3秒的时间,从静止冲上100km/h的时速。

其13.1 kWh的蓄电池在完全充电的情况下只能提供33公里的纯电续航里程。它可使用3.7 kW的家居交流电充电。

GLS 450 4Matic

顶配S级运动休闲车

将Maybach列之以外,这是马赛地车系中的顶配S级运动休闲车,相比前者,它的前脸造型显然保持了马赛地车的设计特征,突显在水箱格栅中央的立体三角星标志说明了它的车系所属。

它是2024年的小改款新车,除了略经修饰的水箱格栅之外,它还装上22英寸的多辐条合金轮圈、Magic Vision管控系统、内相纷围灯。

这部3排座椅的SUV拥有宽敞、舒适的乘客厢,并采用高级的nappa真皮座椅垫布和内饰。

此外,车机系统也是最先进的马赛地多媒体用户体验系统(MBUX)。

48V轻度混动系统

至于安设置方面,它同样采用AIRMATIC空气悬挂配套、多光速LED头灯、全景阳窗、MAGIC VISION 控制,GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

它的动力来自一台3升排量的6缸直列式涡轮增压汽油引擎,能产生381匹马力的峰值工率和500牛米的最强扭矩。它也同样配有48 V的轻度混动系统,这套启动器兼发电器(ISG)的电机系统能提供20匹马力和200牛米的额外辅助动力。

CLE 300 4Matic Coupé

经典轿跑外型

马赛地E级车系的双门轿跑!造型上,它拥有经典轿跑,流畅动感的溜背式车身比例,腰线上是无边框的车门设计。

轻度混动系统

车身全长4850毫米、宽1860毫米、长1428毫米,轴距的长度为2865毫米。

头灯的设计让车子的前脸造型看起来有点像车身较小的CLA。

为它提供动力的是一台能产生258匹马力峰值功率和400牛米扭矩的2.0升排量涡轮增压汽油引擎。

它配有轻度混动系统,能从电机中获取23匹马力和205牛米的额外动力。

在9G-Tronic自排变速传动系统的搭配下,能在6.2秒的时间内从静止冲上100km/h的时速,顶速可达250km/h。

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