（新山27日讯）新山与新加坡一水之隔，许多人选择到邻国工作追求高薪，许多优质巴士司机在新加坡业者招聘下纷纷蝉过别枝，柔佛州巴士服务领域，面对司机荒问题多年。

邻国各大巴士公司近年列优渥条件招聘巴士车长（新加坡将巴士司机称为车长），每月收入可高达新币3500元（约1万0705令吉）。

本地巴士业者反映困境，指司机难请，找好司机更不易。

柔佛巴士业者协会主席萨兹戴维接受《南洋商报》访问时指出，本地约在5、6年前开始出现巴士司机短缺的问题，柔州巴士服务领域目前估计有40%的司机空缺，有待填补。

他直言，巴士司机荒问题已日益严重，本地年轻人宁愿选择到新加坡驾巴士，愿意留在本地当巴士司机的年轻人不多。

他说，要考巴士司机执照，先要有罗里司机执照，考完之后，领取一张巴士司机执照，尚未有收入之前，大概就要先花数千令吉。

“也许费用过于昂贵，也许很难考取执照，也有可能年轻人对于在本地当巴士司机兴趣缺缺，所以巴士业者很难聘请到年轻司机。”

他透露，目前州内大部分巴士司机介于40至70岁，而长途巴士和短程巴士很多，也长期面对巴士司机短缺问题。

狮城车长月入万元

针对新加坡巴士业者也面对难聘请人问题，纷纷“抢”招聘司机，萨兹戴维不讳言，这也是导致本地巴士司机流动率高的原因之一，不过，有些邻国业者在刊登广告后不一定马上聘请，有者也会续聘现有的司机。

新加坡各大巴士公司近来刊登抢眼的广告及列出优渥的条件，招聘巴士车长，巴士车长（新加坡将巴士司机称为车长）的每月收入，可高达新币3500元（约1万0705令吉）。

前往新加坡工作的巴士司机必须符合特定条件，根据广告上的基本要求，要成为巴士车长，需要有新加坡第3 级驾驶执照，并拥有至少1年的驾驶经验。

司机不足老板顶上

柔南厂巴公会主席陈炳才指出，本地在这几年面对巴士司机难请问题，有经验的司机都会朝新加坡去，加上不准聘用外劳，以致本地巴士业者缺乏人手。

他坦言，在新元与令吉兑换率的驱使下，许多素质良好的司机都选择去新加坡工作。

“本地巴士司机收入约3000令吉至4500令吉，福利待遇、工作时间都与新加坡差不多。

“若每日驾驶厂巴进出马新关卡，一般需要工作长达10小时，月薪可超过5000令吉。”

“如果上班时间是早上7时，巴士司机一般需要早起在凌晨3时或4时开车载人，近来的关卡堵塞情况严重，有时早上6时45分才到新加坡兀兰，去程需要花费两小时，回程也要耗时两、三个小时。”

“柔南一带的厂巴司机年龄约35岁至60岁，普遍上友族占大多数，华裔司机中有者已上了年纪或进入退休年龄。”

公司代缴执照费

除了通过调整高薪以吸引本地司机，巴士业者的应对策略是选择鼓励有兴趣者加入司机这一行，并且尽量培训新人，让他们考取合法执照。

陈炳才说，有些公司若急聘司机，会要求应聘者先去考巴士执照，并先代员工缴费。

“考取罗里司机执照费用是约4000令吉，巴士司机执照费用约2000令吉。”

他提到，有时候，巴士业者面对司机不足，有者是家族生意，老板就自己顶上，有些则会邀学生车司机在周末或公假兼职当后备司机，以解决人手短缺问题。