《国家交通运输政策》需时落实
航空港口正面物流交通中和

(吉隆坡18日讯)分析员认为,政府宣布的《国家交通运输政策》将可带旺航空领域,但交通物流业恐怕这会面临更剧烈的市场竞争。

MIDF研究分析员在今天的研究报告中指出,对于政府为交通运输领域拟定的大蓝图和愿景,整体来说感到鼓舞,因为会改变整个模式。



“我们对港口领域比较乐观,因为位于重要贸易线的策略地点,而东盟区域的经济展望也因为崛起成为货物分配中心而一片光明。”

尽管如此,而对于交通物流领域来说,由于电子商务活动蓬勃必定会引来更多新业者加入分一杯羹,因此,恐怕会引发价格战同时压缩赚幅。

因此,综合所有因素后,我们给予交通物理领域“中和”的投资评级。

另外,大马银行分析员则较为乐观,他认为港口以及物流业者都可同时受惠,包括了西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)、马矿业(MMCCORP,2194,主板交通与物流股)、大马邮政(POS,4634,主板交通与物流股)、吉运速递(GDEX,0078,主板交通与物流股)。

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他预测交通部将会制定措施,协助推动提升相关基建,改善这些领域的效率和竞争力。

“政府计划提升港口之间的铁路基建,加速货物处理,同时,也会加强道路、铁路、港口之间的接通性;此外,也要整合往来机场、港口和工业区的铁路与道路。”

亚航或有成本压力

此外,政府也要推动数字自由贸易区(DFTZ),鼓励与发展城市物流配货中心。

同样的,该分析员也给予交通物流领域“中和”的投资评级,毕竟需要时间来落实《国家交通运输政策》。

至于航空领域,普遍上都比较受看好,分析员认为航空公司及机场业者的展望都较好,因为有2020大马旅游年支撑,政府的目标是要吸引3000万人次到访我国。

不过,亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)可能仍面对成本压力,因为采取了脱售再回租飞机的营运模式。