陆兆福:可降屋价多用公交
近车站公寓应减停车位

陆兆福(左二起)、孙兴存及黄腾亮参观马星集团展销的房屋单位。左为马星集团首席执行员拿督何汉生。

(吉隆坡18日讯)为了缓和城市房屋价格高涨和鼓励人们多使用公共交通,交通部长陆兆福建议房屋及地方政府部或其他涉及的机构放宽条件,允许发展商在靠近公共交通车站兴建公寓或共管公寓时,减少兴建停车位,以相应的降低公寓售价。

他说,在这项建议下,发展商可允许购屋者自由选择是否要购买停车位,若购屋者选择不买停车位,购买公寓或共管公寓的价格就会相应降低。



陆兆福认为,这是一个一石二鸟的方法,一来可减低发展商兴建高楼房产的成本,并让购屋者享有折扣或更低价格购买公寓,二来也符合政府鼓励国人多乘搭公共交通的政策。

个人向房政部建议

“这纯粹是我个人的建议,也不是政府的政策,毕竟房屋是房屋及地方政府部管辖权限。”

陆兆福今日为马来西亚房地产发展商公会响应与支持政府推出的2019年拥屋计划举办的马来西亚房地产博览会(HOC-MAPEX 2019)主持开幕礼后,在记者会上这么说。

大马房地产发展商公会主席拿督孙兴存补充,目前在吉隆坡这类大城市兴建的公寓,一个停车位兴建成本需要5万令吉,若减少停车位,发展商就可减少建筑成本。



他举例说:“若一间公寓单位的售价是50万令吉,若购屋者选择不要购买停车位,就可节省约10%成本,意味着公寓的价格可以降低10%。”

他说,这是减少公寓停车位的建议,若强制每个公寓需要两个停车位,乘搭公共交通的购买者,为何不可以减少一个停车位,因为减少一个停车位,可使屋价减低5万令吉。

他认为陆兆福提出的建议是好的,若地方政府同意放宽减少兴建停车位,可以减少兴建公寓的密度。

“我将会与属下会员商讨,若有任何发展计划是兴建在公共交通车站附近,我们将会与房屋及地方政府部、州政府及交通部,以探讨推行这项建议,以让人民受惠。”

出席者包括筹委会主席拿督黄腾亮。

房地产博览会即日起至20日(星期日),一连三天在谷中城展览中心举行,时间是上午10时至晚上9时。

促销员向公众讲解林木生集团展销的房屋单位。

发展商:停车位成本重

大马房地产发展商公会是向政府提出建议,是否可以放宽条件减少兴建公寓的停车位,因为停车位的成本对发展商是一个沉重的负担。

陆兆福说,目前发展商兴建公寓或公共公寓,条件必须要兴建泊车位,而泊车位是兴建房屋的成本之一,若可以放宽成为选择性,房屋价格将会降低。

“若兴建在公共交通车站附近,如轻快铁或捷运站,这可以配合我们鼓励公众乘搭公共交通。”

他说,若公寓兴建在轻快铁或捷运站附近,购买公寓的居民方便乘搭公共交通下,就可以选择不需要购买泊车位,发展商无需兴建泊车位下,肯定就可以给予折扣或减低公寓的价格。

“当然,屋主要泊车位就必须缴付更高的屋价。”

他强调,若发展商有这样建议的发展计划,他可以提交房屋及地方政府部探讨。

“我建议发展商可以寻找靠近公共交通车站的地段进行一项先驱兴建计划,以探讨是否可以成功进行。

有兴趣者纷纷向促销员询问房屋详情。

孙兴存:售外国人公寓名单备妥

提到滞销的公寓单位名单,孙兴存说,发展商公会要列出滞销的公寓单位的名单并没有问题,而该会已准备好可以出售予外国人的滞销的公寓单位的名单。

他说,外国人在马来西亚的拥房率非常低,不到3%。

反对机场向久候电召车征费

针对大马机场控股早前建议向在机场等候载客的电召车司机,若超过5分钟即征收5令吉的建议,交通部长陆兆福表示,他不同意机场公司这项做法,并指示他的官员与机场公司讨论。

他认为电召车司机在机场接送乘客,给予5分钟的等待时间是合理的,但时间太长,会造成机场交通堵塞。

“我们也要考虑交通使用者的感受,不能只为了方便本身。”