财经

花旗拟设中国全资证券业务
暂专注券商和期货交易

(北京15日讯)据知情人士透露,花旗集团目前正计划在全球第二大资本市场中国设立全资证券业务。花旗正退出其在中国的投资银行合资企业。

知情人士称,这家总部位于纽约的银行最初可能会专注于券商和期货交易,同时会扩大在中国的托管服务。



由于目前尚未做出最终决定,知情人士要求匿名。知情人士称,该公司计划最早在2020年上半年申请期货业务牌照。

花旗集团是中国证券市场的后来者,不过随着中国决定将允许外资全资拥有金融服务公司,它与其他一些全球性银行一样试图抢占先机。

中国证监会上周公布,从2020年开始,海外机构可以申请对境内合资企业的全资控股。同行摩根大通和高盛集团也在寻求全资拥有在中国的证券业务。

知情人士说,花旗集团在中国的新证券业务最初可能不愿建立投资银行部门,原因是在目前要求下,须在当地至少雇用35名员工,成本高昂。高盛和瑞银集团通过在当地的合资企业积极开展此项业务。

“花旗将继续评估各种机遇,以进一步在中国为客户提供支持,”花旗在一封电子邮件声明中。一位发言人不予提供更多细节。



花旗每年从在中国的客户那里获取超过10亿美元的收入,这是十年前的十倍。

多家外企申请执照

得益于中国内地和香港的股市联通机制,以及MSCI逐步将中国股票纳入其指数(下个月势将把纳入因子提高到20%),花旗押注外国投资者对于中国上市股票的兴趣将持续下去。

中国证监会8月份表示,将进一步有序扩大商品期货市场开放,以更好服务实体经济。

自从去年中国允许外资持有金融服务公司多数股权以来,瑞银、野村控股和摩根大通均获得了对当地证券合资企业的控制权。高盛、摩根史丹利和星展集团也已提出类似申请。

知情人士说,花旗集团将专注于帮助本地客户赴海外融资和收购,主要借助其香港业务枢纽。

花旗已经拥有针对海外实体的托管业务,而要向中国在岸投资者提供服务,还需要一张单独的牌照。

去年,花旗集团决定退出与东方证券的合资证券业务,在该业务中它持有33%的股份;并谋求建立可以控股的业务,并进军股票和固定收益交易业务——此举将使其与中国伙伴直接竞争。

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国际

中国力推汽车以旧换新 民众最多可领万元人民币补贴

(北京27日讯)中国26日发布一项新政,规定消费者可申请汽车以旧换新,最高可领1万元(人民币,下同,约6582令吉)补贴。

根据中国商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》,自该细则印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。

其中,报废上述两类旧乘用车,并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车,并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。

新规并明确,各地不得要求将报废汽车交售给指定企业,不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。

推动包括汽车、家电、家装厨卫等在内的消费品以旧换新,是近期中国刺激消费的一大举措。官方称,目前汽车、家电换代需求在万亿元以上级别,开展大规模以旧换新一方面可激发消费潜力,拉动经济增长,另一方面也有助于减少质量安全隐患。

目前,中国汽车消费稳步增长。据官方数据,今年一季度中国新车销量672万辆,同比增长10.6%,其中新能源汽车销量同比增长31.8%。

新闻来源:中国新闻网

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