地方

班村居民发起行动
签名反对停车收费

班达马兰新村主要大街车辆多,交通繁忙,不时可见有人在两旁违例停放轿车,路段变得拥挤。

(巴生13日讯)班达马兰新村居民坚决反对巴生市议会在该村实施停车收费制,今早由村民发起的签名运动,在半小时内,获得220村民签名响应。

这项签名运动将持续进行至11月15日,希望获得1500人签名反对。



参与号召签名反对团队包括班达马兰小贩小商公会、巴生社会工作者陈比得等。

班达马兰小贩小商公会会长郭文滨指出,新村不是城市,若实施停车收费,大街两旁小贩生意将受到冲击,因为吃一碗面,或招来一张罚单,试想,谁还要来吃呢?

恐影响人流

“这里只有270多个停车位,一般顾客兜两圈找不到停车位,就会走人。”

2004年前,新村本来很热闹,尤其星期天早市人潮多,如今却变得冷冷清清,当中主要原因是年轻人皆搬迁外移,以致班村变成了老人村,如果再实施泊车收费,就更加没人来了。



我希望市议会体谅小贩心酸,5·09大选过后,他们的生意更开始下降20至30%,如果再收停车费,小贩唯一市场或也被吞噬了。

“这已是当局第3次要在班村实施停车收费制,如今,村民提出反对声浪,希望当局可从村民利益考量,取消这项收费制,目前措施虽展延,但这不是村民期待的目标。”

陈彼得(右四起)、郭文滨及潘国全(右)带领一班班达马兰村民高举标语,反对在该村实施泊车收费制。

雪隆贩商公会投诉组主任潘国全:增人民生活压力

中央政府努力取消过路费以减轻人民负担,反观,地方政府却背道而驰,通过征收停车费增加人民生活压力。

我希望掌管地方政府的行政议员要有明确指示,不是把责任推给市议会、州议员及市议员。

颜亚生(52岁,村民):以何标准收费

村民要当局取消而不是延迟实施停车收费制,毕竟这里数十年来没收停车费,如今又遇上经济低迷,生意下跌。

本区州议员、市议员没反对此措施,他们就必须给村民一个交代,市议会以什么标准来收停车费?

社会工作者陈彼得:严重打击小贩生意

新村一向来没收取停车费,如果要实施收费,将严重影响小贩生意,而且村民或放弃驾车,改骑摩托车出门,或容易酿造更多交通意外。

我将协助村民及商家,致函州务大臣反映村民心声。

班村50年来没收泊车费,结果换政府后却要收费,希望市议会U转,人民才是老板,一定要听取他们的心声。

5·09大选时,人民大力支持新政府,但新政府没有实现诺言,人民很辛苦,希望取消班村停车收费制。

反应

 

马六甲

甲拉也400商民联署抗议 不满落实54小时无车区

(马六甲1日讯)马六甲拉也附近逾400名居民和商人签名抗议,不满州政府在该区实施54小时无车区。

马六甲华人大会堂主席房友平说,之前,他们可以接受从每逢周六下午6时至午夜12时的禁车令,但现在为期3天,造成许多问题。

“在与受影响的居民进行了讨论后,决定抗议请愿,有关请愿书已提交给马六甲市国会议员邱培栋,以向州政府陈情。”

禁车3天影响大

他今日在一项记者会上表示,市民抗议并不代表他们拒绝州政府所带来的发展,更不是拒绝吸引更多游客的努力,只是自从实施54小时无车区以来,他们已面对了许多负面的影响。

“居民的日常事务也受到影响,部分市民需耗时数小时才能回到家,而多条街道被封锁后,游客也不愿前往马六甲拉也,导致商贩蒙受亏损。”

应拟其他解决方案

甲州中华大会堂法律顾问吴汉坤说,甲州是一个小州,除了警察总署和一家医院外,这项措施根本起不了作用。

“州政府其实有很多解决方案,包括在每个收费入口提供公共巴士服务,将游客载到市区,以减少交通拥堵和减少碳排放。”

“我们总共收到429名居民和商家代表的签名,所有出席今次讨论会的人,都一致反对州政府实施54小时无车区。”

爱极乐州议员郭子毅也表示反对甲州市区持续长达54小时的无车区倡议,他也不同意周边地区改道,例如三宝山路。

反应
 
 

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