（哥打峇鲁10日讯）政府明年重启RON95燃油每周价格自由浮动管制机制（APM），并且不设燃油顶价，恐将引发另一轮的通货膨胀，民众的负担将更加沉重。

随着政府宣布从明年1月开始在西马实施B40低收入群体RON95燃油津贴计划后，RON95汽油的价格也将分阶段依据自由浮动。

吉兰丹州内华团与政党领袖皆认为，油价自由浮动且不设顶限，将引发中产阶级的不满。如今RON95汽油零售顶价是每公升2令吉08仙，若往后浮动率太大，将引起人民强烈反弹。

同时，油价看涨后，商家也可能调涨物价，带来连锁的效应。

蔡福光：希盟抄袭国阵机制

马华吉兰丹州联委主席蔡福光说，燃油价格每周浮动机制根本就是采用国阵的机制，证明希望联盟过去是为了反对而反对。

他说，前朝国阵政府不准燃油供应商以决定油价方式自由竞争，且燃油零售价由政府决定，但如今油价也是由希盟政府来公布，而且还调高了油站业者的利润。

津贴杯水车薪

“从前行动党天天痛批国阵政府，以煽动人民和埋下仇恨，如今他们所做的一切，却几乎与国阵政府一样。”

他指出，燃油每周价格自由浮动且不设顶价，这是相当危险的，而且也会苦了人民，特别是中产阶层人士。很明显地，中产阶级已成为了牺牲者。

“实际上，希盟政府实施的B40低收入群体RON95燃油津贴计划，也只是让低收入群体享有每月最高30令吉的燃油津贴，或摩托车每月12令吉的津贴。这个数目，对低收入群体而言，只是杯水车薪，可能也不足以补贴油价自由浮动后，他们需花费的油价差额。”

他说，希盟常吹嘘以民为本，实际上他们除在政治上排除异己，当国际油价下跌时，也没跟随市价调低汽油价格，等同于变相搜刮民膏，简直在抽人民油水。

方忠南：维持现状最好

吉兰丹华人福利俱乐部主席方忠南表示，本身不反对政府实施B40低收入群体RON95燃油津贴计划，让低收入群体享有每月最高30令吉的燃油津贴，或摩托车每个月12令吉的津贴。

“但是政府绝不能因为落实燃油津贴政策，而让油价自由浮动。一旦RON95油价自由浮动，肯定会引发通货膨胀，加重民众负担。”

他说，政府宣布的燃油津贴机制，无法帮助到更多人民享受价格合理的RON95汽油，更何况，在给予低收入群体一些甜头后，却让中产阶级人士尝苦头，这不是更为难人民吗？

他表示，希望政府重新检讨有关机制，目前大量使用RON95汽油的，也是中等收入群体（M40）。油价变相涨价，各行各业都受牵连。

“我认为最好的方案是维持现状，不要让油价浮动。执法单位也应加强边境的执法，避免走私燃油活动猖獗。”

黄保俊：中产更需燃油津贴

吉兰丹中华大会堂会长拿督黄保俊表示，希望政府稳定油价，而不是让油价自由浮动，毕竟马来西亚是石油生产国。

他说，如果可以，政府应重新拟定让全民受惠的新方案，而不是只让低收入群体受惠的方案。

他说，对一些低收入群体而言，他们一些并没使用轿车，只是用摩托车代步，而真正使用轿车的以中产阶级人士居多。有鉴于此，政府必须再次检讨，以拟出更佳的方案，如何让全民都能在燃油机制下受惠。

“实际上，中产阶段人士更需要燃油津贴，因此政府拟定的方案，应该重视中产阶级人士。”

他指出，所谓牵一发动全身，燃油价格也应该设有顶价，绝对不能让油价自由浮动，否则物价将上涨。一旦物价上涨后就不会下调，届时人民的生活负担将更加沉重。

“人民给予希盟政府支持，是希望新政府给为人民带来更好的生活，因此所有的政策，利益应该分给更大的群体，而不是只让小部分群体受惠。”

王康文质疑希盟省钱兑诺

民政党吉兰丹州中小型企业发展局主任王康文表示，自己非常质疑希盟政府实施B40低收入群体RON95燃油津贴计划，并重启RON95燃油每周价格自由浮动管制机制，是否为了节省更多的款项，用以兑现他们的大选前承诺。

不应加重人民负担

他说，在B40低收入群体RON95燃油津贴计划下，究竟有多少低收入群体受惠？每个月30令吉或12令吉的津贴，真的能够帮助他们吗？

“当务之急，政府应该致力肃贪，而不是加重人民负担。真正使用燃油的，是中产阶级人士。实际上，目前月入3000至5000令吉的人士，生活负担也越来越重，这些中层群体人士同样需要政府协助。”

真正富裕的人其实并不多，政府的任何方案及政策，应该以更大部分的群体利益为依归。

端依布拉欣：应考量M40群体

伊斯兰党署理主席拿督端依布拉欣指出，新宣布的燃油津贴机制无法帮助到更多人民享受价格合理的RON95汽油，政府应重新检讨。

除了照顾B４０低收入群体，政府也应把M４０中等收入群体、沙巴和砂拉越人民，也纳入机制中。

政府让西马RON95油价自由浮动，万一汽油价格在某些时候上涨时，对其他商品和服务的价格产生影响；届时RON95所有用户将须承担调涨的生活成本。

生活费没下降的情况将继续困扰大多数人民；燃油津贴机制只是一种短期方案。