政府宣布了明年要落实的燃油津贴计划了，只有特定符合资格的低收入群，能获得现金津贴。

这意味着，多数人明年开始，所添加的RON95就会跟市场价格浮动。

取消燃油津贴，用现金津贴特定群体的做法，2008年阿都拉政府就做过了，当年阿都拉政府给予的现金津贴，是2000cc以下汽车，2500cc以下四轮驱动车625令吉；250cc以下的电单车150令吉。这笔津贴以每个月计算，也比希盟政府将给每个月30令吉及12令吉的还多。

而且，当年阿都拉政府给予的受惠者，比希盟政府将给的受惠者更多。可是，当年阿都拉政府给的这笔津贴，能有效抵销油价上涨的开销吗？能有效减低人民生活因油价上涨而物价上涨带来的痛苦吗？

经历当年百物应声而涨痛苦的人们，心里都有答案。

后来，国阵政府还是恢复了燃油津贴制度，稳定油价，但是物价却没一起下跌。原本整个现金津贴计划省下超过40亿令吉的津贴，是要有更多惠民措施及提升公共交通系统，但最后仿佛也是打了水漂，没什么效果。

在2014年，纳吉政府再取消燃油津贴，采自由浮动机制。于是，希盟炮轰国阵的这项措施，导致通货膨胀。

希盟在宣言承诺（7）提供燃油津贴给需要的群体，是这么说的：“巫统和国阵在2014年杪取消燃油津贴，导致马来西亚的通货膨胀率激增至3.9％，而2016年的通膨率是2.1％。通膨造成也让人民因生活费暴涨而苦苦挣扎。”

付出最多获得最少

如今，希盟当了政府，也走上了阿都拉和纳吉政府曾走过的路，即取消燃油津贴，给现金津贴。而且，希盟领袖以前在野时，总是指责国阵不公布油价的计算方程式。如今，燃油价格要采浮动机制了，希盟是不是能公开油价的计算方程式呢？

这次宣布的燃油津贴计划，也再次让中产阶级是一肚子火。

中产阶级往往是“付出最多获得最少”的一群，而现实社会及政府政策对中产阶级也越来越不友善，努力工作勤俭持家，依然捉襟见肘，甚至入不敷出，以致他们越来越急躁，不耐。

南方朔曾在文章里提到美国中产阶级的愤怒：“中产阶级都是社会最主要的稳定力量，他们的价值观遂比较个人倾向，他们不会去烦人，也不希望被政府烦。这种卑微的愿望，现在却已变得愈来愈遥远，他们愈来愈觉得蒙受到不公平的待遇及不满，甚至开始愤怒，于是他们自称‘中产美国激进派’（Middle American Radicals），其缩写就是‘战神’（MARs）。”

政府调整燃油津贴，是应该的。政府要照顾B40，也是没错。但一次又一次的忽略中产阶级，就当真要留意中产阶级的愤怒，他们可是会一怒而覆乾坤的。