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沈春祥:致函教部解决问题
3华校欠6万排污费

林锦志(坐者右起)、沈春祥、伊斯曼等人一同进行会面洽商英达丽水收费事宜。

(关丹1日讯)全彭半津贴华淡小面对拖欠英达丽水公司服务费窘境,其中已知关丹县3所半津贴华校无力支付共近6万令吉的服务费用,有者拖欠期长达20年。

德伦敦州议员沈春祥今日连同关丹县其中3家华校代表与彭亨州英达丽水公司代表会面,由行动组主任伊斯曼负责接待。出席会议的包括中菁华校董事长林锦志。



沈春祥探悉,多家半津贴学校无力偿还英达丽水服务费用,为了解决此问题,他将于近期内致函英达丽水公司,以获取全彭拖欠服务费的半津贴学校名单。

“预计在获得详细资料后,将致函教育部,要求教育部协助解决此问题。”

沈春祥指出,目前全彭共有24所半津贴华校及26所半津贴淡小,料在学校经费有限的情况下,这些学校也面对拖欠英达丽水服务费的困境。

伊斯曼指出,英达丽水的职务是必须向拖欠费用的单位发出律师信,惟基于学校属政府所有,因此希望以政府单位对政府单位的方式来解决拖欠费用的问题。

经费有限学校20年拖欠4万



关丹县共有6所半津贴华校,据了解其中50%即3所华校拖欠了近9000至4万令吉不等的服务费。

其中一所华校在近20年里,共拖欠近4万令吉服务费,因经费有限,而选择将款项用在较迫切的事情上,以至于服务费用在无力偿还下,累积至4万令吉。

该校代表指出,目前每月的英达丽水服务费约百余令吉。

另一所华校代表则表示,该校的英达丽水服务费在去年6月开始,由每月的100余令吉飙涨至目前的400余令吉,至今年5月已拖欠了近9000令吉费用。

收费主要分为两项

伊斯曼指出,英达丽水的收费主要分为两项,分别为单个化粪池( Individual Septic Tank)或连接的污水处理服务(Connected Sewerage Services ),前者基础收费为每月25令吉,后者为40令吉。

他补充,每月的服务费用将根据用水量和加上基础费用来计算。

据英达丽水网站显示,用水量少于100立方米无收费,超过100立方米每立方米收费45仙,超过200立方米则每立方米收费95仙。

伊斯曼认为,假设接获的英达丽水服务费暴涨的问题,可能是水管破裂导致漏水所致。

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财经新闻

水费及排污费上涨 2月通胀率升1.8%

(吉隆坡23日讯)研究显示,水费和污水处理费上涨,导致大马2月通胀率回升至1.8%。

中总社会经济研究中心(SERC)今日发布的首季经济追踪报告指出,这是大马整体通胀率自去年4月起放缓至1.5%后,于今年2月回升。

今年1月依然维持在1.5%,2月则增至1.8%,部分原因是受水费和污水处理费上涨影响。

报告指出,由于劳动力成本和其他运营成本较高,国内服务业,包括餐厅和住宿、健康和个人护理、社会保障和杂项价格也面临价格通胀。

大马1月和2月核心通胀率企于1.8%。

报告说,由于国内燃油补贴合理化的预期政策变化、汇率和全球大宗商品市场发展,国行对今年通胀前景保持谨慎态度,估计通胀介于2%至3.5%,中总则预估2.8%至3.5%。

二月份数据疲软

SERC表示,虽然季节性节日影响2月份数据疲软,但大马领先经济指数延续12月反弹走势,1月份增长势头强劲,达3.2%。

工业生产指数分别于1月及2月按年反弹4.3%及3.1%,1至2月的汽车销量也按年增长16.2%,至11万7373辆,但商用车销量却下降13.8%至1万959辆。

制造业销售额于1月按年反弹至3.2%,2月反弹至0.7%;1月至2月的零售批发增长5.4%。

由于出口均于1月及2月反弹,推动首季出口按年增长2.2%,但贸易余额收窄至342亿令吉,为2020年第二季度行动管制令 (MCO) 以来最低水平。

大马首季进口增长13.1%,中间产品和资本货物的扩张预示着生产、出口和投资活动的持续增长,而消费品进口依然强劲,于首季增长14.6%。

油价上涨好坏参半

另外,SERC也提醒市场,警惕外部风险和国内风险。

“外部风险可能来自外部需求弱于预期、大宗商品产量大幅下降以及地缘政治冲突升级,尤其是中东地区。与此同时,国内增长面临的风险可能来自国内消费疲软以及现有和新项目实施缓慢。”

报告也提及中东冲突升级对大马经济及油价上涨的影响。

“大马油气产品的贸易平衡保持健康顺差,因此油价上涨对大马油气出口有利,但消费支出和投资需求放缓将抑制石油进口国经济,导致大马出口将受到二阶效应影响。”

SERC说,当前的担忧是该地区贸易路线中断,可能会导致供应链中断、成本上升和全球贸易流动延误。

“高油价引发的不安情绪,可能导致全球股市波动,进而影响马股,也加剧输入性价格通胀。”

尽管如此,报告认为,针对性燃油补贴合理化,不会导致零售汽油价格完全浮动,而是逐步调整RON95零售价格。

“因此尽管汽油价格上涨会带来间接影响,但对总体通胀率的影响可控,对比其他商品和服务可能面临的高通胀率。”

国行料不升息

考量今年财政预算案是基于85美元/桶估计原油价,报告预测,油价每上涨10美元/桶,燃料补贴预计每年增47亿令吉,而与石油相关的收入将增加30亿至35亿令吉,导致整体财政收支平衡减1.2亿至17亿,或国内生产总值的0.06%-0.09%。

然而,报告预计,联邦政府将对支出优先顺序进行一些重新排序,以保持今年财政赤字占国内生产总值4.3%目标,去年该数据为5%。

鉴于逐步实施针对性燃料补贴合理化以及主要由成本驱动通胀,SERC认为国行不太可能提高利率来应对通胀上升。

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