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市长今宣布18活动6指南
盼威省3年晋低碳城

州元首为新任威省市长(左)挂上颈饰徽章。

(北海16日讯)威省市议会在“马来西亚日”正式升格为市政厅。槟州元首敦阿都拉曼及槟州首席部长曹观友今日上午在北海甲抛峇底千禧礼堂举行的仪式上,分别主持升格及委任新市长仪式。升格后的威省市政厅,是全马第15个市政厅。而槟州两个地方政府从此都是市政厅的地位。

仪式一开始是房屋及地方政府部长祖莱达把国家元首御准威省市议会升格为市的信函交予槟州元首,州元首过后正式颁布威省市议会升格为市政厅。接着首长宣布,州政府据1976年房屋及地方政府法制令第10(1)条文,委任拿督罗扎里为威省市政厅的第一任市长。



罗扎里接着在州元首前宣誓就任。州元首过后移交市长权杖及市长颈饰徽章予市长罗扎里。

这项隆重的升格仪式在半小时内圆满举行。

威省市会升格为市

新上任的威省市长拿督罗扎里表示,对于威省能升格为市感到开心,他不忘感谢威省的市民,若没有人民的配合,是无法达到这个成就。

“要升格为市,其中的条件是要看人民对威省发展的参与度。



我将会在明天宣布市政厅的18项活动及6项指南,这肯定会令到人民受惠。”

他说,这些新的奖励还有活动,也是根据人民的回馈所草拟出来的。

他希望威省可以2022年时达到低碳城市的目标。

“这不是威省市政厅要达到的目标,这也是全球的目标。”

威省市长拿督罗扎里(61岁),是从1982年6月6日担任公务员,并于1990年2月1日加入威省市议会,担任产业管理及估价组助理主任,2002年1月16日擢升主任。

罗扎里于2011年3月1日,升任威省市议会秘书;2016年7月1日受委威省市议会主席,服务2年后,于去年8月14日退休,不过获州政府重新委任以继续领导威省市议会,任期至今年12月31日。

新市长罗扎里为威省市政厅的执法队伍主持检阅礼。

威省市厅推4大优惠

升格后的威省市政厅推出了4大优惠!

威省市长拿督罗扎里说,这4大优惠包括违规停车罚单、伤寒症疫苗、房屋扩建罚单、体育设备用费折扣。

停车罚单优惠至年杪

罗扎里今早在威省市议会升格为市政厅的仪式上正式宣誓就任为新市长后,下午回到威省市政厅出席一项欢迎他就任仪式后,召开记者会说,违规停车罚单的优惠是从今天开始直到今年12月31日。各违规的罚单一律只须付5令吉的罚款而已,而过了期限,罚款就会恢复之前的30令吉。

“惟停车在残疾人士专用车位,以及已经进入法律程序的罚单,则无法获得折扣。”

至于伤寒症疫苗,他说,若是食肆努力提升至A级水平,就会获得伤寒症疫苗的折扣。

“若是食肆从C 级水平提升至A级水平,其之前有关卫生的罚单将获得取消,同时食肆员工须注射的伤寒症疫苗有50%折扣,只限5人。若是从B级提升至A级,伤寒症疫苗也是有50%折扣,但只限3人。”

房屋扩建罚单方面,市长说,那些非法扩建单位而接到罚单的屋主,从今天开始一直到今年12月31日,只要向市政厅提呈扩建图测而且又获得批准,就可以豁免其之前接获的罚单。

至于体育优惠,他说,配合于10月13日的国家体育日,所有使用市政厅的体育设备,也有得折扣50%,但是不包括市政厅的礼堂。

此外,为了达到减碳目的,市政厅购买了5辆电动摩托车,以便员工值勤时使用,市长说,这除了减碳,也会为市政厅节省开销。

大马首个由2市厅管辖州属

随著威省市议会正式升格,槟城将成为我国第一个由2市政厅管辖的州属。槟岛市议会是于2015年1月1日升格为市。

槟州政府于2018年12月31日,正式向中央政府申请将威省市议会升格为市,今年5月16日获批,州行政议会过后择定9月16日马来西亚日宣布威省升格为市。

威省市议会是全国最大的地方政府,管理地区分为威北、威中和威南县,占地747.8平方公里。由于人口超过50万(现有人口94万6200人),以及市议会税收超过1亿令吉,因此已符合升格为市的条件。

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跨海输电塔料年杪完工 可供槟岛20年电力需求

(槟城8日讯)槟城跨海输电塔工程已完成62%,预计将于今年杪竣工。这座8.5公里长的单极输电塔,可增强威省到槟岛的电流供应,满足岛上未来20年的需求。

国能(监管与利益相关者管理部)槟城区总经理拿督伊斯迈接受《珍珠快讯》专访时指出,槟城未来的几项主要项目包括机场扩建计划、槟城南部的“矽谷岛”、从峇六拜到乔治市的轻快铁项目,以及峇六拜工业区厂房因持续更新和提升,都加剧能源需求。

他认为,透过槟城跨海输电塔项目可支持槟岛长期发展,至少20年无需再从威省输电至槟岛。

他表示,国能认为槟城是一个非常重要的“能源州”可推动投资增长和经济基础设施发展,例如从电力与能源销售角度来看,槟城是继雪兰莪,柔佛和吉隆坡之后的第四高的州属州。”

“目前正在进行的高压输电塔项目对于确保槟的能源供应的可持续性,至关重要。

他说,当他于1986年首次在槟城工作时,槟城的电力供应中断时间每年逾300分钟或5小时。惟槟城的供电系统现已达到世界水平,即每年的电力供应中断少于50分钟,这与英国和澳洲相等。

伊斯迈说,牛汝莪发电站是国能土地上的设施,若该发电站停止运行后,我们没有将该地点重新开发为支能源支持计划,是非常遗憾和可惜的。

“随着未来高压输电塔的投入运营,牛汝莪发电站将于今年8月31日停止运营,但国能将来也有计划重新开发该发电站,打造成另一个能够支持能源可持续供应的计划,惟一切还需与中央政府的沟通与协调。”

共有31座输电塔

伊斯迈尔说,已运营21年的牛汝莪发电站为槟岛提供40%的能源,另外60%能源则通过威省的电缆输送。

他表示,在槟威跨海电塔之前,岛上地区的输电线路有3种方式,其一是输电量为90千伏(kV)的旧海底电缆;第二是输电量为275千伏,已有40年的槟城大桥底下电缆;以及从柔府到峇六拜输电量为275千伏的海底电缆。

他说,目前槟岛所有工商业和家用能源需求约为800千伏,而国能为确保岛上能源需求的稳定及可靠性,一直持续不断的努力,包括展开可为槟岛提供2000兆瓦电供的跨海电塔工程。

他说,此项耗资5亿令吉建设的工程,主要为确保槟岛能源需求得到满足,并且能够满足槟城未来发展,特别是岛上各个地区和大型项目的需求。

“这项工程共有31座输电塔,其中包括6座100米高,采用独特槟榔设计的标志性景观建筑,目前有三座60米的常规输电塔已经设立。”

伊斯迈指出,采用独特槟榔设计的输电塔,预计在5月底或6月初将建立。新工程建设的输电性能远高于以往所采用的海底电缆和桥底电缆,可极大增强槟岛地区电力供应保障能力。

“在这个项目的31座单极塔中,有26座单极塔建在海上,另外5座电塔则建在陆地上。”

他直言,开展这项工程的过程非常不易并充满挑战,尤其在最初打桩的阶段,更是耗时一年多才完成。

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