财经

执行主席:尽管面临外部压力
航委会顾及消费者利益

2019年09月12日
侬沙里阿都拉迪

（吉隆坡12日讯）马来西亚航空委员会新任执行主席侬沙里阿都拉迪博士说，该会是在2016年大马航空消费者保护法则下，确保消费者只需为他们选择的服务付费。

他说， 尽管面临外部压力，委员会相信能够为消费者和行业带来了很多好处。



“委员会的团队是航空公司（包括亚航）、机场、其他监管机构、私营部门和公务员的前雇员，是合格的专业人士，包括其他航空专业人士，金融分析师，经济学家和律师。”

侬沙里阿都拉迪是针对亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯日前在社交媒体撰文再次炮轰大马航空委员会（MAVCOM）功能不彰，甚至违反应成为独立实体的成立宗旨，发表文告作出回应。

“我们还消除了诸如吉隆坡第二国机场等隐藏费用， 同时，支付处理费不能与基本机票价格分开收取，这些措施可提高透明度，使消费者能节省资金并做出更明智决策。”

他说，该会也认为对航空消费者的投诉要更加严肃对待，退款在投诉的30天内退还给乘客。

“我们认为与航空行业的合作也很重要， 例如，从2018年1月至今年8月，委员会根据与包括亚航在内的航空公司协商后，采用的透明程序，发布了航空公司应用的93％以上的空中交通权利（ATR）。



亚航实际是主要受益者

侬沙里阿都拉迪说，亚航实际上是一个主要的受益者，在此期间，空中交通权利的50％以上被分配给他们。 委员会进一步注意到，这些授予亚航的空中交通权利中有24％随后归还给该会，因为它们没有使用。

“我们还引入了坚固的批准申请流程，确保只考虑认真、有能力和准备好的人申请， 我们甚至保护了受到委员会成立之前获得许可证的航空公司失败影响消费者的利益。”

他强调，委员会引入了机场服务质量（QoS）以提升机场的服务标准，一直与行业和资本市场合作，并在马来西亚实施国际公认的受监管资产基础框架（计算机场费用的方法）。

“我们还引入了FlySmart，这是委员会以消费者为中心的一项举措，以作为其支持航空业消费者权利的努力的一部分， 重点是提高意识，教育和赋予旅行者权利。

他说，大马的人民今天能够通过各种媒介获取有关其作为旅行者权利的信息，包括通过FlySmart网站和移动应用程序。

“委员会有更多工作与信息，可以浏览MAVCOM网站以及我们迄今为止发布的声明和出版物， 包括回应亚航集团主席东尼费南德斯在社交媒体撰文提出的问题，可以供关心的人参考。”

他说，大马航空业有许多利益相关者，而不仅仅是一个，委员会的作用是确保其工作对整个行业有益，而不是任何一个特定的参与者。

“ 我们有意识地朝着这个目标努力，并将继续这样做。”

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财经新闻

Capital A及亚航长程重组方案出炉

2024年04月25日
亚航 Capital A

亚洲航空

彭博社

（吉隆坡25日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）与亚航长程（AAX，5238，主板消费股），针对亚洲航空（AirAsia）整体的内部重组计划正式出炉！

根据文告，一家名为亚航集团（AirAsia Group）的全新投资控股公司，将替代亚航长程的上市地位，并向壹必投集团收购亚航（AAB）与亚航航空集团（AAAGL），组成拥有短途、中途及长途航线的全面廉价航空公司。

亚航集团已在今日与亚航长程及壹必投集团，分别签署数项协议，推进上述内部重组计划。

首先，亚航长程将与亚航集团以1换1比例，互换股权。这意味着，亚航集团将取代亚航长程在大马交易所主板的上市地位，而后者现有股东，将转变成亚航集团的股东。

亚航长程也将成为亚航集团的子公司之一。

此外，亚航集团将向壹必投集团发行23亿769万2307股新股，每股发行价1.30令吉，相当于出价30亿令吉向后者全面收购AAAGL。

壹必投集团计划将价值22亿令吉的亚航集团新股，按照现有股东的持股比例，通过以股代息方式，派送予股东。

同时，亚航集团也将出价38亿令吉，向壹必投集团全面收购AAB。该集团将以承担壹必投集团对AAB欠债的方式，来完成收购。

壹必投集团称，该集团对AAB的经调整后欠债为38亿2550万令吉，剩余的2550万令吉欠款，将会在收购完成后的一年内偿还。

AAB主要经营亚航大马业务，而AAAGL则经营大马市场之外亚航子公司，包括亚航泰国、亚航菲律宾、亚航印尼、亚航柬埔寨等。

壹必投集团和亚航长程将召开股东特大，以寻求股东批准上述重组议案。同时，壹必投集团和亚航长程已分别委任大众投行与WYNCORP Advisory私人有限公司，为独立顾问。

完成上述重组后，亚航集团亦将展开一些列企业活动，包括发行最多2亿2353万6402张凭单，并向有待确定的独立第3方投资者，私下配售详情待定的新股，以集资10亿令吉。

在所筹集的10亿令吉款项中，9亿5450万令吉将用作亚航集团的额外营运资金，而剩余款项将用以支付相关企业活动的费用。

此外，亚航建议，向一家新加坡投资控股公司--Garynma Investments（GIPL）提供亚航集团的新股认股权，最多认购15%的扩大后股份。

GIPL是一家由益资利金融（ECM，2143，主板金融股）大股东--拿督林健安，间接全资掌控的公司。

重组重点：

亚航长程/亚航集团
● 一对一换股
● 亚航集团取代上市地位
● 收购有所相关航空公司
● 私配筹资10亿令吉

壹必投集团
● 脱售航空业务
● 以股代息，派发亚航集团予股东
● 转为以数字业务为主的集团

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