（吉隆坡9日讯）马来西亚旅游同业协会（MATTA）反驳国际航空运输协会（IATA）亚太地区副总裁康拉德克利福特称“使用吉隆坡国际机场（KLIA）的航空公司及搭客输给了其他拥有较低乘客服务费（PSC）的国内机场”的说法。

协会主席拿督陈国良发文告说，其他在浮罗交怡、槟城、士乃、古晋和亚庇的国际机场无法与KLIA的标准比较，搭客若使用设施较少的机场，还要支付与KLIA等级的费用是不公平的。

“这根本没有任何歧视，因为航空公司可以根据他们的优质或低成本服务，选择在任何机场或终站营运，而搭客一样享有相同的选择。”

陈国良重申，使用KLIA的航空公司与搭客支付更多，而吉隆坡第二国际机场（klia2）的费用较低是公平的。

国际航空运输协会亚太地区副总裁康拉德克利福特日前指出，虽然非东盟国家航班的乘客服务费的调降对多数大马旅客来说是正面的，然而，该会对大马政府歧视使用KLIA的航空公司及2800万名乘客，感到失望，并指若大马政府是因为在9月1日推行的离境税，而打算欲抵消因此所增加的收费，更直接的方法，是把离境税完全取消。

从今年10月1日起，klia2及国内其他机场的非东盟国家航班乘客，需缴付的乘客服务费，将从现有的73令吉调降至50令吉，而国内及东盟国家航线的乘客服务费则维持不变，依然分别为11令吉及35令吉。

不过，吉隆坡国际机场的非东盟国家航班乘客服务费仍维持在73令吉，而该机场的国内及东盟航班乘客服务费，也分别保持为11令吉及35令吉。