（吉隆坡5日讯）捍卫大马电召车司机基本权益运动发言人吴健南说，目前国内的电召车司机人数已远远超越传统德士司机，包括根据交通部早年的正式统计就已显示在巴生谷一带就有超过20万名司机。

他对越来越多电召车司机主动配合当局的合法化程序表示欢迎，但对于当局能否于即将来临的10月12日正式展开全面执法工作“难以感到乐观”。

吴健南在文告中说，诚如交通部长陆兆福本身所透露，在8万多名报考公共服务交通执照（PSV）的司机总人数当中，除了50%司机乃根据一般程序把报考事务交给驾驶学院处理，当局也把其它50%，即超过4万名司机的报考事务交给相关的电召车业者处理。

指陆兆福没聆听民声

“但问题是，作为私人企业，有关电召车业者是否适合处理有关公共考车事务？而许多早前透过电召车业者报考的司机们，如今却被该业者告知鉴于种种内部状况和与交通部协调问题，导致有关考试日期安排陷入遥遥无期状况。”

他说，有关司机因为不愿无限期等待而计划转到驾驶学院报考时，却又被要求获得有关电召车业者的同意，而陷入两头不到岸窘境。

“另一问题在于，虽然陆兆福本身一再强调会公平对待电召车业者和司机，但我们发现他只热衷于出席业者活动，而不曾直接与司机们对话聆听民意。包括本运动虽已于6月14日致函予他要求进行交流对话，但至今依然石沉大海。