（布城30日讯）交通部长陆兆福说，内阁已同意豁免54项船务转运货品，在抵达我国港口时需申请入口准证、商品执照等。

他说，涉及的各相关机构将会研究需修订的指令，以便提交给大马皇家关税局颁布宪报。

陆兆福今日在部门内阁会议后的记者会上说，大马港口自2015年起处理的转运标准货柜达1600万个，预计到2022年将取得3.5%的增长率，而这项豁免，将对转运货柜的船运起到更大的刺激作用。

20项还需申请准证

在74项货品需申请准证的货品中，20项还需申请准证，是因为相关货品的种类涉及安全考量，例如固体废料、避弹衣及武器等等。

陆兆福说，在确保大马港口持续具竞争力，并保持全球船务转运港口的表现，内阁在本月29日的内阁会议中通过上述决定，即54项货品项目豁免申请入口准证或者执照。

“目前我国有两大转运港口，即巴生港口及柔佛丹绒柏勒巴斯港口。”

他也提到内阁议决，任何具备自由贸易区地位的港口，54项货品的整箱装运将可按2017年关税（禁止入口）指令第三章第一部分获得豁免入口准证或执照。

提升港口竞争力

他说，在这之前，所有74项货品项目在经过大马港口转运至他国，都必须申请入口准证或执照，而随着这项豁免，意味着至少三分之二的货品项目在未来是不用申请准证或执照，而这将有提升我国港口在国际间的竞争能力。

他指出，政府也相信随着这项豁免，可以吸引到更多国际船务公司使用大马港口转运货品，同时协助大马稳固与国际主要港口的航运连接性指数，进而直接提振国家投资和海洋下游产业。

机场电脑系统故障
警查刑事 工作队查技术

陆兆福说，警方将会从刑事角度来研究吉隆坡国际机场电脑系统故障的事宜，而由交通部为首，成员包括大马航空委员会及大马民航管理局组成的工作队，将会以技术角度调查此事。

“对我们而言，我们是要了解究竟发生了什么事情，如果发现有人破坏整个系统，那么将会刑事犯罪，警方就会采取跟进行动。”

他说，该部目前主要是找出问题根源，作出纠正，并改善及加强系统。

“报告预计在一个月内出炉。”

他同时促公众，尤其是机场人员勿做出猜测言论，反之应交由执法单位去调查真相。

Go-Jek报告一个月呈内阁

他也提到，马来西亚道路交通安全研究院（MIROS）针对摩托车德士服务Go-Jek的调查报告，预计在一个月提呈内阁研究。